Toyota Prius

 

Тойота Приус четвертого поколения стала первой моделью Toyota, построенной на платформе TNGA (новой модульной платформе Toyota New Global Architecture). И это добавило машине спортивности. Еще одно существенное добавление - это целый ряд доработок в безопасности TSS, комплекс Toyota Safety Sense.

Если вы уже стали владельцем такого авто, или только собираетесь его приобрести, и вам нужно максимально много информации, чтобы принять решение о покупке, нелишним будет иметь под рукой инструкцию по эксплуатации Приуса, которую можно посмотреть здесь. Система гибридных двигателей добавила в мощности и экономичности, модель получила современный яркий дизайн экстерьера и улучшенный салон. Новый Toyota Prius выглядит динамично, драйвово и необычно. Редакционный выбор цвета кузова - глубокий яркий красный с говорящим названием Emotional Red.

Говоря гибрид, обычной мы подразумеваем городской комфортный и экономичный автомобиль, который всем хорошо, но лишен ноток спортивности. Но не в случае с новым Приусом. Его внешность умышленно создана со спортивными нотками. Это действительно задумка дизайнеров. Экстерьер должен создавать впечатление норовистой машины. И эксцентричный дизайн не обманчив. Над ездовым характером автомобиля тоже поработали. Инженеры Тойота наделили новую генерацию Приуса конечно не по-настоящему гоночным, но определенно более ощутимым и острым управлением, в сравнении с предыдущим поколением.

В длину автомобиль растянулся на 4,540 мм;

В ширину имеет комфортные 1,760 мм;

В высоту почти 1,5 м - 1,470 мм;

Ширина колесной базы - 2,700 мм.

Read More

Porsche Cayenne GTS 2021

 Новые кроссоверы Porsche Cayenne GTS и Porsche Cayenne Coupe GTS представлены официально в начале июня 2020 года. Версии с приставкой GTS базируются на основе моделей Porsche Cayenne третьего поколения и нового Porsche Cayenne Coupe. Под капотом мощный 460-сильный бензиновый мотор Twin-Turbo V8 от Porsche Panamera GTS. В обзоре на Повозкар Porsche Cayenne GTS и Porsche Cayenne Coupe GTS 2020-2021 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики премиальных немецких внедорожников.

Продажи кроссоверов Cayenne с приставкой GTS стартуют в июле 2020 года на родине марки Porsche в Германии по цене от €114,087 за Porsche Cayenne GTS и от €118,490 за Porsche Cayenne Coupe GTS. На российском рынке новые модели минимально оценены соответственно в 7,990 млн. рублей и 8, 650 млн. рублей. В Америке за Cayenne GTS просят от $107,300 и от $112,200.

Версии с приставкой GTS оснащаются мощным 4,0-литровым бензиновым двигателем Twin-Turbo V8 (460 лс 620 Нм) в паре с 8-ступенчатым «роботом» PDK. С пакетом Sport Chrono кроссоверы выстреливают от 0 до 100 кмч всего за 4,5 сек. А без него за 4,8 сек. Максимальная скорость 270 кмч. К слову, Porsche Cayenne Turbo с 550-сильным турбо мотором разгоняется от 0 до 100 кмч ненамного быстрее за 4,1 сек, при наличии пакета Sport Chrono за 3,9 сек.

В техническом арсенале моделей GTS стандартно присутствует полный привод, блокировка дифференциала с электронным управлением, электронноуправляемые амортизаторы и заниженная пружинная подвеска (дорожный просвет 190 мм).

За доплату производитель предлагает пневматическую подвеску и активные стабилизаторы, полноуправляемое шасси и углеродокерамические тормоза.Porsche Cayenne GTS и Porsche Cayenne Coupe GTS стандартно идут со стайлинг-пакетом Sport Design. Кроссоверы опираются на дорожное покрытие большими 21-дюймовыми колесами с оригинальным дизайном легкосплавных колесных дисков. И щеголяют внешней декоративной отделкой черного цвета. В качестве вишенки на торте возможность заказать для GTS версий выпускную систему с 4 круглыми насадками по бокам бампера или более изысканную с парой овальных труб по центру заднего обтекателя.

В салоне царство премиальных материалов отделки и спортивных ноток. Интерьер полностью затянут кожей и Alcantara. И дополнен контрастной строчкой (на выбор цвета Carmine Red или Crayon), вышивкой GTS на подголовниках, а также полированным алюминием. Для версий GTS предлагаются уникальные спортивные кресла в первом ряду с электрическим приводом регулировок в 8 направлениях и развитой боковой поддержкой.

Read More

Ravon R4 2017

В обзоре новый Ravon R4 2017-2018 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики, новости о продаже бюджетного седана из Узбекистана, ранее известного на рынке России, как Chevrolet Cobalt.

1 Декабря 2016 года в России стартуют продажи нового Равон R4 по весьма привлекательной цене от 499 тыс. рублей за авто в базовой комплектации Comfort со 106-сильным 1,5-литровым бензиновым мотором и 5 МКПП.
Официальная и публичная премьера переименованного и перелицованного Шевроле Кобальт с новым именем Ravon R4 состоялась в конце лета текущего года в рамках Московского международного автосалона. И вот новый-старый узбекский седан добрался до салонов российских дилеров.

С появлением седана R4 модельная линейка бренда Ravon теперь насчитывает четыре модели: Ravon R2, Ravon Nexia R3, Ravon R4 и Ravon Gentra. Возможно, уже в 2017 году российским автолюбителям предложат перелицованные Chevrolet Orlando и Chevrolet Captiva с шилдиками Равон.

Нет, пожалуй, смысла рассказывать нашим читателям о дизайне экстерьера кузова и оформлении салона нового седана из Узбекистана, по той лишь причине, что перед нами хорошо знакомая модель Шевроле Кобальт, но с другими значками на фальшрадиаторной решетке, крышке багажника и ступице рулевого колеса… да и новой фальшрадиаторной решеткой.

Автомобиль, к сожалению, не отличается стильным оформлением дизайна кузова экстерьера и интерьера. Одним словом, бюджетный седан, и все. Весьма досадно, что на конвейер GM-Uzbekistan до сих пор не поставили модернизированный Chevrolet Cobalt, доступный автолюбителям в Бразилии.

Вернемся же к нашей новинке.Внешние габаритные размеры кузова Ravon R4 2017-2018 года составляют 4479 мм в длину, 1735 мм в ширину, 1514 мм в высоту, с 2620 мм колесной базы и 160 мм дорожного просвета.

Колея передних и задних колес 1509 мм.

Масса авто в снаряженном состоянии 1172-1243 кг, колеса 15-дюймовые со стальными или легко сплавными дисками и резиной 195/65R15.

Цены и комплектации Ravon R4 2017-2018: новый Равон Р4 предлагается в трех фиксированных комплектациях - Comfort за 499000 рублей, Optimum за 539000 рублей и Elegant за 549000 рублей. Первая доступна только с 5 МКПП, для второй и третьей предлагается как 5-ступенчатая механика, так и 6 АКПП, поднимающий стоимость версий на 60000 рублей до 599 и 619 тысяч рублей соответственно.

Комплектация Comfort обещает присутствие водительской подушки безопасности, креплений Isofix, аудиосистемы с 4 динамиками (CD, MP3/WMA, USB, AUX), системы Эра-Глонасс, тормозной системы с ABS, центрального замка, противотуманок и дневных ходовых огней.

Более насыщенная комплектация Optimum дополняется фронтальной подушкой безопасности для переднего пассажира, передними сиденьями с подогревом, кондиционером, наружными зеркалами с электроприводом регулировок и обогревом, электрическими стеклоподъемниками спереди и сзади.

Топовая комплектация Elegant помимо вышеперечисленного оборудования дополнительно порадует наличием хромированной отделки деталей снаружи и внутри, легкосплавными дисками R15.

Технические характеристики Ravon R4 2017-2018 года.

В основе седана бюджетная переднеприводная платформа с передней независимой подвеской (стойки McPherson) и задней полузависимой подвеской (балка кручения). В наличии гидроусилитель рулевого управления, передние дисковые и задние барабанные тормоза.

Седан оснащается безальтернативным четырехцилиндровым бензиновым 1,5-литровым мотором (106 лс 134 Нм) в компании с 5 МКПП или 6 АКПП.

С механикой авто набирает первую сотню за 11,7 сек и разгоняется до максимальных 169 кмч, расход топлива в городском цикле составляет 8,4 литра, комбинированный режим движения позволяет уложиться в 6,2 литра.

С автоматической трансмиссией от 0 до 100 кмч узбекский седан разгоняется за 12,6 сек, максималка – 170 кмч, расход бензина заметно больше – 10,4 литра в городе и 6,7 литра в смешанном режиме.

Read More

Cupra el-Born 2020

Новый электрический хэтчбек Cupra el-Born представлен официально 8 июля 2020 года. Элекромобиль стал серийной версией концепта Seat el-Born, представленного весной 2019 года на Geneva International Motor Show. Однако, марка Seat уступила своего электрического первенца родственому производителю. Так что бренд Cupra первым из испанских компаний выпустит на рынок электрическую новинку – официального брата электрокара Volkswagen ID.3. В обзоре на Повозкар электромобиль Cupra el-Born 2020-2021 года – фото и видео, цена и комплектации, а также технические характеристики испанского электрического хот-хэтча.
Производство Cupra el-Born уже стартовало на заводе компании Volkswagen в немецком городе Цвиккау, бок о бок с соплатформенным братом Volkswagen ID.3. Старт продаж испанского электрического хэтчбека на европейском рынке запланирован на начало 2021 года по цене от 43 тыс. евро.

Электрический хэтчбек Cupra el-Born - родной брат Volkswagen ID.3., но щеголяет более стильным дизайном экстерьера кузова. В арсенале новинки полностью оригинальные капот, фальшрадиаторная решетка, светодиодные фары головного света, задние габаритные фонари, бампера и пороги.

Внешние габаритные размеры кузова Cupra el-Born 2020-2021 года составляют 4261 мм в длину, 1809 мм в ширину, 1568 мм в высоту, с 2770 мм колесной базы.
Салон электрического хот-хэтча el-Born от премиального бренда Cupra в общих чертах копирует интерьер немецкого брата. В наличии цифровая панель приборов и мультимедийная система с 10-дюймовым тачскрином. Современная архитектура передней панели и центральной консоли. Однако, в салоне Cupra el-Born установлены спортивные ковши-кресла и оригинальное мультифункциональное рулевое колесо. В отделке интерьера применяется Alcantara (карты дверей, сиденья, подлокотники) и декоративные элементы в «медном» фирменном стиле испанского бренда.

Cupra el-Born позиционируется как электрический хот-хэтч, и ему достались самая емкая батарея 77 кВтч и самая мощная силовая установка 150 кВт (204 лс и 310 Нм), предлагаемые для полностью электрической платформы MEB. От 0 до 50 кмч электромобиль разгоняется за 2,9 сек, а от 0 до 100 кмч за 7,3 сек.
-------
А здесь полезная инфо от наших информационных партнеров, если понадобится эвакуатор в Лотошино 

Запас хода на одной зарядке составляет 500 км (по циклу WLTP). Всего за 30 минут аккумуляторную батарею можно пополнить запасом электричества, необходимого для преодоления 260 км. В наличии также амортизаторы Dynamic Chassis Control Sport (DCC Sport) с электронным управлением. Подвеска самостоятельно подстраивается под любые дорожные условия.

Read More

Renault Trucks T High 2020

Новый тягач Renault Trucks T High 2020 года – флагман французской автомобилестроительной компании Renault Trucks, основанной в далеком 1894 году. Грузовое отделение марки Рено с 2001 года находится под контролем автомобильного гиганта Volvo Trucks и занимается производством грузовых автомобилей для гражданских и военных. В модельной линейке Renault Trucks солидный набор грузовиков, от фургона Renault Master до магистрального тягача Renault Trucks T High, которому мы и посвящаем обзор на Povozcar.

Современные бескапотные тягачи, независимо от бренда, выглядят словно братья-близнецы. Однако, компания Renault Trucks постаралась наградить свой флагман стильной внешностью с намеком на французский шарм.Renault Trucks T High демонстративно выставляет напоказ огромную решетку радиатора, дополненную яркими декоративными вставками. Светодиодные фары головного света и дополнительную светодиодную люстру, расположившуюся на верхнем обтекателе кабины. В наличии также боковые обтекатели, а лобовое стекло наклонено назад на 12 градусов.

Тягач флагман марки Рено предлагается с двумя вариантами шасси с колесной формулой 4x2 и 6x2. И оснащается высокопроизводительным 13-литровым дизельным мотором DXI 13, доступным в трех вариантах мощности – 440, 480 и 520 сил. Коробка передач 12-ступенчатая автоматизированная OPTIDRIVER. Полная масса французского тягача составляет 18-26 тонн, а полная масса грузовика в составе автопоезда 40-60 тонн.

Таким образом, Renault Trucks T High способен перевозить 22-34 тонны груза на большие расстояния. Благо, запаса топлива в 1470 литров хватает в среднем на 4800-5200 км. Ну а высокая кабина с ровным полом, массой оборудования и полноценными спальными местами способна заменить дальнобойщикам квартиру.

Read More

Ford Mustang Mach-E 1400

 Компания Ford представляет Mustang Mach-E 1400, полностью электрическую дорожную ракету, которая показывает, какую производительность можно использовать без капли топлива. Полностью электрический Mustang Cobra Jet 1400 с силовой установкой мощностью 1419 лошадиных сил (семь электродвигателей) и высокой прижимной силой готов к гонке на треке, драг-рейсинге или в закрытом помещении. Где угодно он может показать, как электрическая тяга обещает чрезвычайную работу Мустанга. Mustang Mach-E 1400 разработан в сотрудничестве с RTR и создан на основе Mustang Mach-E GT, в белом корпусе. Шасси и трансмиссия работают вместе, предлагая практически неограниченные возможности, в отличие от любого другого транспортного средства с ДВС.

Mustang Mach-E 1400 - это результат 10 тысяч часов совместной работы Ford Performance и RTR. Mustang Mach-E 1400 построен без правил. Команда разработчиков Ford и RTR использовали многие из тех же инструментов, которые Ford использует для своих гоночных автомобилей и производственных программ. Аэродинамика оптимизирована, с акцентом на воздуховоды охлаждения, передний сплиттер, боковые юбки и заднее крыло. Mustang Mach-E 1400 имеет семь двигателей - на пять больше, чем даже у Mustang Mach-E GT. Три из них установлены спереди, а четыре сзади. В арсенале два активных дифференциала и тормозная система Brembo. Mustang Mach-E 1400, который скоро дебютирует в гонке NASCAR, служит испытательным полигоном для новых материалов. Капот изготовлен из органических композитных волокон, легкой альтернативы углеродному волокну, из которого сделана остальная часть автомобиля.

Шасси и трансмиссия настроены таким образом, чтобы позволить команде исследовать различные варианты расположения и их влияние на энергопотребление и производительность, включая изучение таких режимов как задний привод, полный привод и передний привод. Подача мощности может быть равномерно распределена между передней и задней частью автомобиля, или полностью к одной или другой стороне. Прижимная сила рассчитана на более 1000 кг при скорости 257 кмч.

Батарея емкостью 56,8 кВтч из никель-марганцевых и кобальтовых ячеек создана с учетом обеспечения сверхвысокой производительности и высокой скорости разряда. Аккумуляторная система рассчитана на охлаждение во время зарядки с использованием диэлектрической охлаждающей жидкости, что сокращает время, необходимое между запусками.
-------
Блок полезной информации от наших информационных партнеров . Здесь знают все про автомобильное масло. Это расходная составляющая крайне важна для любой машины. Даже если вы не предъявляете к своему автомобилю требований как к модели Mustang, вы наверняка заинтересованы в самом лучшем, и одновременно правильном именно для вашего авто, продукте. Чтобы поддерживать работу самого главного агрегата своего железного коня, его сердца - двигателя.
-------

Электронный усилитель тормозов встроен таким образом, чтобы обеспечить последовательное рекуперативное торможение в сочетании с ABS и контролем устойчивости для оптимизации тормозной системы. Mustang Mach-E 1400 оснащен тормозами Brembo, точно такими же как гоночный автомобиль Mustang GT4. И гидравлической системой ручного тормоза, разработанной для дрейфа, которая интегрируется с органами управления трансмиссией, чтобы дать возможность отключать питание задних двигателей.

Read More

Renault ZOE 2020

Модель в новом кузове электромобиля Renault ZOE (Рено Зоя) 2 поколения представлена в рамках автошоу во Франкфурте в начале осени 2019 года. В обзоре электрокар Renault ZOE 2020 года – новости, фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики французского электрического хэтчбека Рено Zoe, сменившего поколение и получившего более стильные кузов и салон, а также более мощные электромоторы и более емкую батарею.

Компания Рено остается лидером автомобильной индустрии, успешно осваивая электрическое направление. В целом машины Renault - это удачное сочетание качества, передовых технологий, стиля, комфорта и при этом лаконичности. Дилеры стараются максимально удовлетворить спрос и предлагают выгодные условия оплаты. Так, по ссылке можно посмотреть программы для желающих купить рено в кредит. В любом случае, это выгодное вложение. Изначально относительно недорогие модели Renault остаются востребованными и на вторичном рынке.

Если кузов Рено Zoe при смене поколений изменился лишь в деталях, то салон электрокара 2 поколения полностью новый и щеголяет массой современного оборудования и оригинальными решениями. Для обивки сидений используется синтетический материал из переработанного сырья, в наличии стандартная светодиодная подсветка салона, виртуальная панель приборов с 10-дюймовым цветным дисплеем (привлекательная графика дополненная картой навигации), мультимедийная система Easy Link с 9,3-дюймовым цветным сенсорным экраном (Apple CarPlay и Android Auto, навигация), удобный блок управления климат-контролем с дисплеями, расположившимися в ручках, отвечающих за настройку, нефиксируемый селектор трансмиссии, расположившийся на компактной консоли, электрический привод стояночного тормоза, площадка для беспроводной зарядки.

Новый Рено Зоя - современный автомобиль. И, разумеется, комплектуется массой электронных систем безопасности. В арсенале система автоматического торможения с функцией обнаружения пешеходов, системы контроля полосы движения и мониторинга мертвых зон зеркал заднего вида, ассистент управления дальним светом фар, система распознавания дорожных знаков, парковочный ассистент Easy Park Assist и прочие электронные фишки.

Электрокар Рено Зоя 2 поколения получил модернизированную электрическую начинку, позволившую увеличить мощность электромоторов и емкость аккумуляторной батареи, а также режим рекуперации энергии торможения (B mode). В механической части - обновка в лице задних дисковых тормозов, пришедших на смену барабанным.

На новый Renault ZOE устанавливается литий-ионная тяговая батарея емкостью 52 кВт∙ч, позволяющая преодолевать на одной зарядке до 390 км (по циклу WLTP). Зарядка батареи осуществляется при помощи порта, установленного на носу электрокара за эмблемой Renault, от специального терминала постоянного или переменного тока (мощность до 50 кВт).

Для Renault ZOE предлагаются два электромотора.

Базовый R110 (108 лс и 225 Нм) разгоняет электрокар от 0 до 100 кмч за 11,4 сек и обеспечивается максимальной скоростью в 135 кмч.

Более мощный R135 (136 лс и 245 Нм) обеспечивает электрокар динамикой разгона от 0 до 100 кмч менее чем за 10 сек, и максимальной скоростью в 140 кмч.

Read More

Volkswagen Arteon 2021

Большой стильный лифтбэк Volkswagen Arteon пережил плановое обновление спустя всего три года после выхода модели на рынок в 2017 года. И представлен официально 24 июня 2020 года в лице модернизированного лифтбека Volkswagen Arteon и полностью нового универсала Volkswagen Arteon Shooting Brake. При этом немецкая компания рассекретила подзаряжаемый гибрид Arteon eHybrid и «заряженный» Arteon R с 320-сильным турбо мотором. В обзоре на Повозкар Volkswagen Arteon и Arteon Shooting Brake 2020-2021 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики новых немецких авто со спортивными нотками.

В качестве отступления и полезной информации делимся ссылкой на компанию в Москве, поставляющую запчасти для иномарок. Например, здесь можно посмотреть оборудование, если возникла проблема с кондиционером https://texkom.ru/uslugi/izgotovlenie-i-remont-trubok-shlangov-konditsionera/. Фирма Техком имеет много территориальных отделений. Так, возможно наиболее удобно для вас будет посетить Техком в Бутово.

Продажи обновленного Volkswagen Arteon и нового универсала Volkswagen Arteon Shooting Brake стартуют на мировом рынке осенью 2020 года по цене от 35-36 тыс. евро.

Новации в дизайне экстерьера кузова обновленного Arteon носят косметический характер. Базовая версия новинки щеголяет новыми бамперами и габаритными фонарями. А также надписью модели на крышке багажного отделения, выполненной иным шрифтом, чем у дореформенной модели. Версии Arteon дополненные пакетом R-Line выглядят более эффектно, за счет двух дополнительных секций светодиодных дневных ходовых огней, соединяющих фары головного света в единую композицию. И нового хромированного декора по периметру кузова (бампера, пороги, патрубки выпускной системы).

Универсал Volkswagen Arteon Shooting Brake выглядит более гармонично и даже аристократично, чем лифтбек. При этом у автомобилей практически идентичные внешние габаритные размеры кузова, но у стильного универсала более вместительное багажное отделение. Разница конечно не велика, 565 литров против 563, при стандартном положении спинок заднего ряда, и 1632 литров против 1557 при сложенных задних сиденьях.

Салон обновленного Arteon и нового универсала Arteon Shooting Brake демострирует все атрибуты премиум-класса. В наличии дорогие материалы отделки и новое мультифункциональное рулевое колесо. Модернизированная виртуальная панель приборов с 10,25-дюймовым экраном и новый мультимедийный комплекс MIB3 infotainment system с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto (на выбор диагональ экран на 8 или 9,2 дюйма). Сенсорный блок управления климат-контролем и контурная светодиодная подсветка интерьера с 30 оттенками свечений. 700 ватная аудиосистема Harman/Kardon.

В помощниках у водителя Travel Assist system (адаптивный круиз-контроль с широким функционалом) и камера заднего вида с обзором в 170 градусов.

Для Volkswagen Arteon и Volkswagen Arteon Shooting Brake предлагаются бензиновый четырех цилиндровый турбо мотор 2.0 TSI с отдачей от 190 до 280 сил, и турбо дизель 2.0 TDI мощностью 150 и 200 лс. Базовый 2,0-литровый 150-сильный турбо дизель в компании с 6 МКПП, а для всех остальных моторов предлагается 7-ступенчатая роботизированная коробка передач DSG. Стандартно привод на передние колеса, а за доплату предлагается полный привод.

Особняком стоят две модификации.

Подзаряжаемый гибрид Volkswagen Arteon eHybrid с силовой установкой в составе бензинового турбированного мотора 1.4 TSI (156 лс), электромотора (115 лс) и 6-ступенчатого «робота» DSG (суммарная максимальная отдача 218 лс). Привод передний, запас хода на электричестве 53 км.

И Volkswagen Arteon R (предлагается, как с кузовом лифтбэк так и универсал) с бензиновой турбочетверкой 2.0 TSI (320 лс и 420 Нм), 7 DSG и полным приводом. В списке стандартного оборудования электронная система R-Performance Torque Vectoring, имитирующая работу активного заднего дифференциала и распределяющая тягу между задними колесами (опирается на данные, анализируя скорости движения, поперечного ускорения, степени нажатия на педаль газа и прочие факторы). По данным производителя, лифтбэк Volkswagen Arteon R и универсал Volkswagen Arteon Shooting Brake способны разгоняться ло 0 до 100 кмч всего за 5,2 сек.

Read More

Range Rover Evoque 2021

Премиальный паркетник Range Rover Evoque обновился одновременно и по аналогичному сценарию с кроссовером Land Rover Discovery Sport. Стильный кросс Evoque получил в процессе плановой модернизации более мощные турбо дизели, новое оборудование и даже новую начальную версию Range Rover Evoque P160 с 1,5-литровым бензиновым трех цилиндровым турбо мотором (160 лс и 260 Нм) в компании с 48-вольтовым стартер-генератором, 9 АКПП и передним приводом. Отныне цена Range Rover Evoque стартует с отметки в £32,100 именно за новую базовую версию P160, способную разгоняться от 0 до 100 кмч за 10,3 сек.
Автомобиль такого уровня не может ездить на дешевой резине. Стандартная заводская комплектация - шины Пирелли. И это отлично подойдет машине, если она будет эксплуатироваться в спортивном режиме и на дорогах безупречного качества. Для городской всесезонной езды стоит обратить внимание на более практичные варианты. Это могут быть шины Бриджстоун, Мишлен или Ханкук. Главное, достичь максимального комфорта и безопасности.

Вернемся к техническим характеристикам. Под капотом обновленного Range Rover Evoque 2020-2021 модельного года устанавливаются два новых 2,0-литровых турбо дизеля TD4 2.0.
Новая версия D165 получила 2,0литровый дизель (163 лс 380 Нм) и вытеснила менее мощную модификацию D150 (150 лс 380 Нм). Модификация D165 с 6 МКПП и передним приводом разгоняется от 0 до 100 кмч за 10,1 сек. А двухпедальная версия с 9 АКПП и полным приводом достигает отметки в 100 кмч за 9,8 сек.

Еще одна новая версия с индексом D200 обзавелась 2,0-литровым турбо дизелем (204 лс 430 Нм) и вытеснила менее мощную D180 (180 лс 430 Нм). В арсенале полный привод и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач. Спурт от 0 до 100 кмч занимает 8,5 сек.
Новое оборудование модернизированного Range Rover Evoque - это рулевое колесо, мультимедийные системы нового поколения (стандартная Pivi и предлагаемая в качестве опции Pivi Pro) с обновлением софта по интернету, более удобным меню и улучшенной графикой. Производитель также анонсирует новую систему фильтрации воздуха, музыкальный сервис Spotify, водостойкий ударопрочный браслет Activity Key.

Read More