Mercedes-Benz Actros

Новый Mercedes-Benz Actros по праву считается одним из лучших грузовиков не только в модельной линейке немецкой компании Mercedes-Benz Trucks, но и вообще среди всех грузовых автомобилей мира. Тем более, что Actros действительно является обладателем титула Лучший грузовик 2020 года. Новый магистральный тягач Mercedes-Benz Actros 6-го поколения стал победителем конкурса International Truck of the Year 2020. И получил свою награду в Лионе в ноябре 2019 года. Таким образом, в обзоре на Повозкар самый лучший грузовик Mercedes-Benz Actros – официальное видео, фото, инновационные оборудование и технические характеристики немецкого чуда техники.
Новый Actros не случайно получил звание самого лучшего грузовика. Ведь новая 6 генерация грузового автомобиля Mercedes-Benz Trucks действительно достойна такой награды. А успех модели базируется на четырех важных аспектах: эффективность, надежность, комфорт и безопасность. На самом же деле, новый Mercedes-Benz Actros предопределяет высокие стандарты в современных грузовых перевозках.

Грузовик предлагается с 17 вариантами кабины. Такое разнообразие позволяет обеспечить две ширины кабины, пять форм крыши - Compact Space, Classic Space, Stream Space, Big Space и Giga Space, три варианта тоннеля над мотором.

На выбор колесная формула 4х2, 6х2 и 6х4. Размеры колесной базы от 3250 мм до 6700 мм. Два типа шасси: платформа и тягач. Грузоподъемность 18-33 тонны. Однако самые мощные, специальные версии Mercedes-Benz Actros достигают массы в 250 тонн в составе автопоезда.
Дизельные шести цилиндровые двигатели Euro VI с мощностью до 625 лс и максимальным крутящим моментом до 3000 Нм. Коробка передач 12-ступенчатая автоматизированная Mercedes PowerShift 3.

Продвинутых систем безопасности и электроники у нового Mercedes-Benz Actros такое колиичество, что дорогие седаны премиум-класса могут позавидовать. Multimedia Cockpit с двумя цветными экранами (панель приборов и мультимедийный комплекс). Система Active Drive Assist позволяет в полуавтоматическом режиме управлять огромным грузовиком. А Active Brake Assist остановит грузовой автомобиль без участия водителя в случае обнаружения на дороге пешехода, велосипедиста или другого транспортного средства. Ну а камеры заднего вида MirrorCam, установленные вместо традиционных зеркал, это вообще отпад.

Read More

Toyota Highlander

Большой семейный кроссовер Toyota Highlander нового 4 поколения готовится к выходу на российский и европейский рынок. И если отечественным автолюбителям японский великан с трехрядным салоном Highlander прошлых поколений известен еще 2010 года, то для европейских покупателей это первое знакомство с моделью. Однако, несмотря на европейский дебют новой модели японской компании, нас интересует кроссовер Toyota Highlander 2021 модельного года для России. В обзоре на Повозкар официальное видео, фото, цена, комплектации и характеристики нового Хайландера.
Четвертая генерация кроссовера Toyota Highlander дебютировала в апреле 2019 года в рамках New York International Auto Show. И с успехом продается в Северной Америке, Австралии и Китае. А вот до российского рынка новый Горец добрался с опозданием на год. Новый Toyota Highlander получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) только в начале марта 2020 года. А уже в июле новинка Тойоты появится у российских дилеров японского бренда.

Стоимость нового Toyota Highlander составит от 3,6 млн. рублей, что чуть больше цены модели прошлого поколения, предлагаемой минимально за 3,577 млн. рублей. К слову, российские автолюбители по итогам 2019 года приобрели 1035 экземпляров модели.

Согласно сертификата ОТТС новая генерация японского кроссовера Highlander по умолчанию оснащается бензиновым атмосферным мотором V6 3.5 (249 лс и 356 Нм), 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и самой продвинутой системой полного привода из доступных для модели. Такая полноприводная трансмиссия укомплектована системой Multi Terrain Select, позволяющей выбирать оптимальный режим движения, фишкой в виде Dynamic Torque Vectoring AWD, а также двумя электромагнитными муфтами для привода колес задней оси.

Внешние габаритны размеры кроссовера Toyota Highlander для российского рынка составляют 4966 мм в длину, 1920 мм в ширину, 1755 мм в высоту, с 2850 мм колесной базы. К слову, Горец для американского рынка на 16 мм меньше в длину.

Салон 7-местный с тремя рядами сидений. Максимальный полезный объем багажного отделения, при условии сложения третьего и второго рядов, составляет 1909 литров.

В длинном списке оборудования, предусмотренного для нового Highlander, фары головного света и габаритные фонари со светодиодным наполнением. Восемь подушек безопасности и комплекс Toyota Safety Sense 2.0. Панорамная крыша и передние кресла с электрическим приводом регулировок. Электропривод двери багажного отделения с функцией бесконтактного открытия. Проекционный дисплей и мультимедийный комплекс с 12,3-дюймовыйм экраном (Apple CarPlay и Android Auto). Аудиосистема JBL с 11 динамиками и климат-контроль. Подогрев и вентиляция сидений, и прочие приятные мелочи в виде мониторинга давления в шинах и автоматического управления дальним светом.

Read More

Kia Sorento

Кроссовер Kia Sorento 4 поколения отметился официальной премьерой в середине марта 2020 года. И по оценкам экспертов стал одной из самых ожидаемых новинок в текущем году. При этом компания Kia Motors позиционирует новый Соренто, как самый продвинутый и инновационный автомобиль бренда. В обзоре на Повозкар главные особенности нового Kia Sorento для российского рынка – официальное видео, фото, цена и характеристики.
Продажи нового Киа Соренто стартовали в апреле 2020 года на родине корейской марки в Южной Корее. На местном рынке новая генерация модели предлагается по цене от 29,48 до 39,6 млн. вон (1,770-2,380 млн. рублей) за дизельную версию Kia Sorento с мотором 2.2 Smartstream (202 лс 440 Нм) в паре с роботизированной коробкой 8DCT с двумя мокрыми дисками сцепления. Чуть позже местным автолюбителям предложат кроссовер с бензиновым турбо мотором 2.5 T-GDi Smartstream (281 лс 421 Нм) и гибридную версию с 230-сильной силовой установкой в составе бензинового двигателя 1.6 T-GDi Smartstream, электрического мотора в едином корпусе с 6 АКПП и аккумуляторной батареей емкостью 1,49 кВтч.

Старт продаж нового Kia Sorento на российском рынке запланирован на 4 квартал 2020 года по цене от 2,3-2,4 млн. рублей. При этом под капотом новой генерации кроссовера пропишутся бензиновые и дизельный моторы, знакомые отечественным автолюбителям по Hyundai Santa Fe и KIA Sorento Prime.
Это бензиновый четырех цилиндровый 2.4 GDI (188 лс 241 Нм) в паре с 6 АКПП.
Четырех цилиндровый турбо дизель 2.2 CRDi (200 лс 440 Нм) в компании с 8 АКПП.

Шести цилиндровый бензиновый 3.5 MPI (249 лс 336 Нм) с 8 АКПП.

Новое поколение кроссовера Киа Соренто оснащается массой продвинутого оборудования. В арсенале модели виртуальная панель приборов с диагональю экрана в 12,3 дюйма и проекционный дисплей. Мультимедийная система с 10,25-дюймовым экраном и климат-контроль с сенсорным блоком управления. Аудиосистема премиум-класса Bose с 12 динамиками и окружающая фоновая подсветка салона Mood Lighting.

Комплекс систем безопасности Drive Wise и интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop&Go. Ассистент дистанционной парковки RSPA и новейшая система мониторинга слепых зон зеркал заднего вида Blind-Spot View Monitor с датчиками и камерами (картинка выводится на панель приборов). Ассистент парковки и камеры кругового обзора. Системы удержания в полосе движения, чтения дорожных знаков, слежения за состоянием водителя и очень полезная фишка в виде системы, блокирующей открытие дверей в случае приближения другого транспортного средства.

Read More

Ferrari F42

Производитель роскошных суперкаров из Маранелло компания Ferrari редко радует своих фанатов новыми моделями. В лучшем случае пару раз в год итальянцы представляют абсолютно новые модели. На 2020 год запланирована премьера 1000-сильного Ferrari SF90 Stradale Spider и электрофицированных версий Ferrari 488 Pista и Ferrari 488 Pista Spider. При этом в Маранелло, разумеется, не покладая рук трудятся и над другими моделями, в том числе и над первым кроссовером бренда Ferrari Purosangue. Однако, такое положение дел не мешает сторонним дизайнерам фантазировать на тему новых суперкаров Феррари. И в обзоре на Повозкар очередная попытка удивить поклонников итальянского бренда в виде Ferrari F42 от польского дизайнера Paweł Breshke Czyżewski.
Дизайнеру потребовалось целых 7 месяцев, чтобы представить миру окончательный вариант Ferrari F42. Изначально Павел Брешке Чижевский планировал создать преемника легендарной модели Ferrari F40, но посчитал дизайн иконы итальянской марки сдержанным. И рискнул создать автомобиль с более хищной и агрессивной внешностью.

При этом создавая образ нового суперкара, польский дизайнер явно черпал идеи глядя на Lamborghini Aventador SVJ и Lamborghini Huracan Evo. В итоге получился красивый и гармоничный автомобиль, которому самое место на подиумах автомобильных выставок. Вопрос, станет ли Ferrari F42 серийным? Пока итальянский производитель ни сном ни духом на этот счет. К слову комментариев от представителей итальнского бренда не удосужился и еще один сторонний проект - Ferrari Stallone от дизайнера Murray Sharp.

Read More

Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2021

Универсал повешенной проходимости Mercedes-Benz E-Class All-Terrain пережил плановый рестайлинг одновременно с седаном и универсалом Mercedes-Benz E-Class (W213). При этом не только время, но рецепт обновления, понятным делом, идентичны. В обзоре на Повозкар обновленный Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2021 модельного года – фото, официальное видео, цена и характеристики.
Модернизированный All-Terrain выходит на российский рынок в июле 2020 года по цене от 4,6 млн за начальную версию Mercedes-Benz E 220 d 4MATIC All-Terrain. Ценник, мягко сказать, высокий, особенно с оглядкой на главного конкурента Volvo V90 Cross Country с начальной ценой от 3,6 тыс. рублей.

Внедорожный универсал All-Terrain, пережив обновления, получил полностью новые фары головного света и модернизированные задние габаритные фонари. Видоизмененную фальшрадиаторную решетку и модернизированные бампера, лишившиеся серебристых накладок.

В салоне новое рулевое колесо, оригинальное, и не такое, как у обычного Mercedes-Benz E-Class. А в остальном интерьер универсала, способного покидать асфальт, в точности копирует салон дорогих версий обновленной «ешки». Фирменный комплекс MBUX с двумя 12,3-дюймовыми экранами. Премиальные материалы отделки и богатое оснащение.

Российским автолюбителям предложат только одну версию универсала с пластиковой защитой по нижнему периметру кузова и пневматической подвеской, способной увеличивать величину дорожного просвета со стандартной величины в 155 мм до 180 мм - Mercedes-Benz E 220 d 4Matic All-Terrain. Под капотом 2,0-литровый 194-сильный турбо дизель. Коробка передач 9G-Tronic, привод полный.
Хотелось бы отметить, что Mercedes-Benz E-Class All-Terrain впервые появится на американском рынке, и в самой навороченной версии. Mercedes-Benz E450 4Matic All-Terrain с бензиновым 3,0-литровым турбо мотором в компании с довеском EQ Boost. Двигатель с мягкой гибридной системой генерирует 376 лс и 500 Нм.

Read More

Renault Master 2020

Коммерческий мини-фургон Renault Master 2020 модельного года выходит на российский рынок, и это повод для обзора модели на Повозкар. Французский малотоннажник Рено Мастер пережил плановое обновление и щеголяет новым кузовом и существенно перекроенным интерьером. Модернизированным турбо дизелем 2.3 dCi, отвечающим самым новым экологическим нормам Euro 6d-temp, мощностью до 180 сил и максимальным крутящим моментом до 400 Нм.
Продажи нового Renault Master в РФ стартуют в июле 2020 года по цене от 1,8 млн. рублей за стандартную версию мини-фургона L1H1 с общей габаритной длиной кузова в 5075 мм и размерами колесной базы в 3182 мм. Полезный объем грузового отсека в 8 м3 и грузоподъемностью до 600 кг. К слову, у дореформенного Мастера в базовой комплектации длина кузова составляет 5048 мм, а полезный объем отсека для груза 7,8 м3.

В интерьере кабины нового молотоннажного фургона Renault с таким правильным именем Master изменений намного больше, чем на кузове. В арсенале полностью новая передняя панель с прямоугольными дефлекторами вентиляции. Новая комбинация приборов и даже 5-дюймовый цветной дисплей мультимедийной системы. Также производитель существенно увеличил количество ящиков, отсеков и карманов для хранения мелких вещей, доведя их полезный объем до 105 литров.

На европейском рынке новый Renault Master предлагается с модернизированным турбо дизелем 2.3 dCi мощностью 135, 145, 150 и 180 лс в компании с 6 МКПП или 6-ступенчатой полуавтоматической коробкой передач.

Для российского рынка новый Рено Мастер комплектуется дореформенным моторам 2.3 dCi M9T в двух вариантах отдачи 125 лс 310 Нм и 150 лс 350 Нм в компании с безальтернативной 6МКПП. На выбор передний или задний привод.

Read More

Nissan Terra

Японский внедорожник Nissan Terra - одна из многочисленных моделей компании Nissan Motor, не предлагаемых на европейском и российском рынках. И если таким экзотическим машинам как Nissan Livina и Nissan Serena, да и более известным седанам Nissan Versa, Nissan Sentra, Nissan Altima и Nissan Maxima, трудно конкурировать с популярными кроссоверами Nissan Juke, Nissan Qashqai, Nissan Terrano и Nissan X-Trail. То ситуация с внедорожником Nissan Terra непонятна не только экспертам Повозкар, но и автолюбителям.
Рамный внедорожник Nissan Terra дебютировал еще в начале 2018 года и продается всего в нескольких странах Азии. При этом продажи модели безнадежно скромные. В Китае по итогам 2018 года реализовано всего чуть более 12,5 тыс. машин, а в 2019 году и того меньше – 10,9 тысяч внедорожников. В Тайланде продажи за тот же период составили, соответственно, 1128 авто и 1754 экземпляра. В Индонезии продан 791 внедорожник в 2018 году и 1166 машин в 2019 году.

В Брунее, Камбодже, Лаосе, Мьянме и Вьетнаме с продажами внедорожника Terra у компании Nissan дела обстоят еще хуже. И количество реализованных машин исчисляется несколькими сотнями.

Глядя на цифры, не понимает руководство и отдел маркетинга японской компании. Да везите его в Россию. Тем более, что доступных рамных внедорожников на российском рынке не так уж много. Российский УАЗ Патриот, китайские Great Wall Hower H3, Great Wall Hower H5 и Foton Sauvana, японские Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner. Внедорожники премиум-класса в расчет не берем. Однако, компания Nissan словно не ведает о любви отечественных автолюбителей к машинам с полным приводом и солидным дорожным просветом. Nissan Terra идеально подходит для сложных российских условий, а японцы, по всей видимости, этого не знают.
Нам же остается напомнить технические характеристики рамного внедорожника Nissan Terra.

Под капотом японца устанавливаются на выбор два четырех цилиндровых мотора в компании с 6 МКПП либо 7 АКПП. Бензиновый атмосферный 2,5-литровый (193 лс 245 Нм) и 2,5-литровый турбо дизель (190 лс 450 Нм). Привод задний 4x2 или полный 4x4.

Read More

Freightliner Cascadia

Американский тягач Freightliner Cascadia флагман модельной линейки компании Daimler Trucks North America. И одновременно самый стильный, красивый, продвинутый и аэродинамичный грузовик Америки. Тяжелый грузовик (Heavy truck) Cascadia постоянно улучшается и модернизируется. Модель с 2007 года выпускается маркой Freightliner Trucks (в 1981 году бренд куплен компанией Daimler AG). В арсенале американского тягача премия «За лучший дизайн», полученная в рамках конкурса Good Design Awards в 2018 году. В обзоре на Повозкар титулованный американский грузовик Freightliner Cascadia 2020-2021 модельного года.
Интересно, что модель Cascadia от марки Freightliner довольно сильно отличается от других американских Heavy truck. При этом не только за счет оригинального дизайна экстерьера кузова, но и благодаря фантастической аэродинамике кабины с огромным капотом.

Для грузовика предлагаются три аэродинамических пакета – Standard, Aero Package и AeroX Package, превращающих тягач в большой гоночный болид. При этом Freightliner Cascadia доступен к заказу с массой вариантов кабин от Day Cab без спальника до Sleeper Cab с отсеком для отдыха длиной 48, 60 и 72 дюйма (122, 152 и 183 см). Последний вариант кабины с кроватью шириной 1 метр, микроволновкой, холодильником, телевизором и огромным количеством мест для хранения вещей.
Тяжелый американский грузовик Freightliner Cascadia с колесной формулой 6x4, и предназначен для работы с полуприцепом. Для тягача предусмотрены пять дизельных моторов Detroit DD13, Detroit DD15, Detroit DD16, Cummins X12 и Cummins X15 мощностью от 350 до 605 сил. На выбор механическая коробка передач Eaton Fuller Advantage с 9, 10, 13 и 18 передачами, роботизированные 12-ступенчатые коробки Detroit DT12 и Eaton Cummins Endurant, а также автомат Allison.

Конфигуратор производителя позволяет создать уникальный Cascadia: 21 вариант цвета кабины, три аэродинамических пакета и разнообразие декора, персонализирующего тягач. Можно даже выбирать цвета и комбинации материалов отделки, заказать дополнительное спальное место, кровать, превращающуюся в стол со стульями, и двух камерный холодильник.

Read More

Suzuki Jimny

Новый внедорожник Maruti Gypsy замечен на дорогах Индии. Вот только, по сути, перед нами условная новинка. На самом же деле это 5-дверный Suzuki Jimny, специально разработанный для индийского рынка по многочисленным просьбам местных автомобилистов. Точно так же, как новый Фольксваген Тайгун, созданный с оглядкой именно на индийский рынок. Мы даже сняли про него ролик.

Автомобильный рынок Индии развивается по оригинальному рецепту. Местные компании Maruti Suzuki, Tata Motors и Mahindra предлагают индийским автолюбителям главным образом субкомпактные малолитражки, паркетники и внедорожники с габаритной длиной кузова до 4 метров. И двигателями с малым объемом (бензиновые до 1200 см³, а дизельные до 1500 см³). Такие жесткие параметры позволяют уложиться в льготный 12% акциз. Все автомобили большего размера с мощными моторами облагаются акцизом в 24-27%.

Пятидверный Suzuki Jimny выбивается из выше перечисленных льготных рамок. И окажется с габаритной длиной кузова заметно больше 4 метров. Однако покупателей не остановит факт увеличения стоимости нового внедорожника. По той лишь причине, что салон автомобиля стал намного более вместительный. При этом стильная внешность и надежная техническая начинка японского крохи-джипа остались прежними. Вот только, в отличии от стандартного Jimny с 3-дверным кузовом, предлагаемым исключительно с полно приводной трансмиссией 4WD, его 5-дверный брат Maruti Gypsy будет доступен и с моно приводом 2WD. Такая особенность позволит обеспечить новинке доступный ценник. Под капотом расположился бензиновый двигатель 1.5 (102 лс 130 Нм) в паре с 5 МКПП или 4 АКПП, предлагаемой в качестве опции.

Read More

Volvo VNX 2020

Новый тягач Volvo VNX Series - настоящая звезда в модельной линейке компании Volvo Trucks North America. Модель VNX является типичным представителем класса тяжелых грузовиков Heavy Load Trucks и создана для решения самых сложных задач по доставке грузов в тяжелых условиях. В обзоре на Povozcar обновленный Volvo VNX 2020-2021 модельного года.
Американский тягач Volvo VNX Series предлагается в трех исполнениях с различными кабинами. Volvo VNX 300 daycab оснащается дневной кабиной без спального места.

Volvo VNX 400 Flat Roof с большой кабиной и спальником длиной 42 дюйма (более 106 см).

Volvo VNX 470 Mid Roof с солидным 70 дюймовым (почти 178 см) спальником с набором всего необходимого оборудования для отдыха. В наличии полноценная кровать и телевизор, холодильник и микроволновка, большие окна и масса мест для хранения вещей.
Американский седельный тягач можно приобрести с колесной формулой 6x4, 8x4 и 8x6. Полная масса Volvo VNX Series составляет от 56,7 до 102 тонн. Рама грузовика изготавливается из специально легированной стали 760 МПа, а лонжероны толщиной 112 мм. Передний бампер из алюминия с проушиной для буксировки, способной выдержать нагрузку более 27 тонн. Дорожный просвет у грузового автомобиля составляет 305 мм, а угол въезда 25 градусов.

Под капотом такой махины прописались два мощных турбо дизеля.
12,8-литровый D13 Volvo (500 лс 2508 Нм).
14,9-литровый Cummins X15 Performance Seriesс отдачей 505 лс 2508 Нм или 605 лс 2780 Нм.

Выбор коробок передач разнообразный: автоматизированная коробка I-Shift с 12, 13 и 14 передачами, 13 или 18-степунчатые механические коробки передач Eaton Fuller, коробка передач Eaton Fuller Ultrashift Plus с автоматизированным управлением.

Read More

Тягач Kenworth W990

Американский тягач Kenworth W990 - флагманская модель автомобилестроительной фирмы Kenworth Truck Company, занимающейся производством седельных тягачей, шасси, самосвалов, средних и тяжелых грузовиков. В свою очередь торговая марка Kenworth является дочерним предприятием корпорации Paccar Inc., владеющей, между прочим, такими брендами как Peterbilt, DAF Trucks и Leyland Trucks.

Американский грузовик Kenworth W990 дебютировал в конце 2018 года и сменил в модельной линейке Kenworth Truck Company легендарный Kenworth W900, выпускаемый аж с 1961 года. Интересно, что за 57 с лишним лет производства модель 900 пережила массу модернизаций и обновлений. При этом грузовик год от года улучшался, но оставался верен классическому дизайну с угловатым силуэтом и огромным количеством хромированного декора.

Отметим, что новый дальнобойный флагман Kenworth W990 внешне не сильно отличается от прародителя с индексом W900. Классический дизайн сохранился, но американский тягач получил более мощный капот, оптимизированный с учетом аэродинамики, и огромную решетку радиатора. Фары головного света со светодиодным наполнением и кабину, как у младших моделей Kenworth T680 и Kenworth T880.

Для тягача предлагается три варианта кабины, отличающиеся между собой длиной спального отсека. Начальный уровень 40-INCH FLAT TOP SLEEPER (спальник длиной 101,6 см с минимальным уровнем комфорта).

Более продвинутая 52-INCH MID-ROOF SLEEPER (спальный отсек длиной 132 см, широкая кровать, телевизор и боксы для хранения вещей).

Топовый вариант 76-INCH MID-ROOF SLEEPER (отсек длиной 193 см больше похожий на малогабаритную квартиру с холодильником, телевизором, столом и микроволновкой).

Под капотом Kenworth W990 прописан двигатель PACCAR MX-13, знакомый водителям по европейскому тягачу DAF XF. Дизельный 12,9-литровыый двигатель американского тягача выдает 405-510 сил и работает в тандеме с роботизированной 12-ступенчатой коробкой передач PACCAR TraXon. Ведущие мосты PACCAR Axles.

Read More

Volvo VNR 2020

Тягач Volvo VNR - самый младший представитель в большой семье Volvo Trucks North America. Грузовик VNR Series - это тягач, предназначенный для региональных перевозок (Regional Haul Trucks). И отличается от своих старших братьев Volvo VNL Series, Volvo VNX Series и Volvo VHD Series укороченным капотом и меньшими размерами колесной базы. За рулем Volvo VNR легче маневрировать с городских условиях, что существенно облегчает работу водителя.
Тягач Volvo VNR Series предлагается в трех основных версиях: VNR 300 с кабиной без спального места, VNR 400 с маленьким спальником и VNR 640 с большим спальным отсеком. К слову, цифры в индексе модели указывают округленную длину кабины в сантиметрах от переднего бампера до края спальника. У Volvo VNR 300 максимальная длина кабины 121,6 дюйма (около 309 см), у Volvo VNR 400 кабина вытянулась в длину на 153,6 дюйма (чуть более 390 см), а у самого гостеприимного для водителя Volvo VNR 640 кабина длиной аж 172,1 дюйм (437 с лишним сантиметров).

Региональный тягач Volvo Trucks с индексом VNR предлагается с различными вариантами колесной формулы: 4x2, 6x4 и 6x2. В последнем случае вторая ось подъемная.
Под капотом на выбор расположились два мощных дизельных мотора Volvo D11 мощностью от 325 до 425 сил и Volvo D13 с отдачей от 375 до 500 лошадок. Крутящий момент, соответственно, от 1695 до 2100 Нм и от 1966 до 2508 Нм. Коробка передач фирменная Volvo I-Shift с ручкой управления, установленной на кресле водителя.

Интерьер кабины регионального тягача Volvo VNR такой же, как и старших моделей Volvo Trucks North America. С тремя вариантами отделки: Fleet, Express и Premier. И солидным набором современного оборудования. От климат-контроля с электронным управлением и информативной панелью приборов с 5-дюймовым цветным экраном бортового компьютера, до информационно-развлекательной системы с 7-дюймовым тачскрином, Volvo Active Driver Assist и Predictive Cruise Control.

Read More

DAF XF 2020

Новый тягач DAF XF - идеальный грузовик и одновременно флагман марки DAF Trucks NV из Нидерландов. Создатели с гордостью называют новый XF EURO 6 самым лучшим грузовиком серии XF с момента запуска в серийное производство первого поколения DAF XF (95XF) в 1997 году. Достоинства голландского эталона современного дорожного транспорта, созданного для доставки грузов на дальние расстояния, лучше всего характеризуют всего четыре слова – крепкий, стильный, экономичный и высокоорганизованный.

Грузовые автомобили с надписью DAF трудятся на дорогах Европы, России и Африки, Австралии и Новой Зеландии, а также на Ближнем Востоке и даже на Тайване. При этом DAF XF не только самый популярный тягач DAF Trucks, но и самый титулованный. Грузовики серии XF дважды становились лучшими в конкурсе «Грузовик года» в 1998 и 2007 годах.

Нынешнее пятое поколения DAF XF титулами похвастать не может. Но дальнобойщики в разных уголках мира и так знают, что тягач продуман до мелочей, идеально подходит для работы. И изначально разрабатывался с учетом пожеланий водителей. При этом грузовик выглядит стильно и комплектуется комфортной кабиной Super Space Cab с внутренней высотой 225 см и полезным объемом 12,6 м3.

Тягач оснащается современным и экономичным 12,9-литровым дизельным мотором PACCAR MX-13 в трех вариантах мощности. MX-13 315 (428 лс 2300 Нм), MX-13 355 (483 лс 2500 Нм) и MX-13 390 (530 лс 2600 Нм). Двигатели работают в паре с автоматической (роботизированной) коробкой передач TraXon (12 и 16 скоростей). К слову межсервисный пробег у голландского тягача 200 тыс. км.
Также грузовой автомобиль-полуприцеп DAF XF укомплектован массой инновационных систем безопасности. Среди них Predictive Cruise Control, Adaptive Cruise Control, системы Forward Collision Warning, Advanced Emergency Braking System, Lane Departure Warning System, Vehicle Stability Control.

Read More

Kia XCeed

Новый кросс-хэтч Kia XCeed 2020 с приходом лета появится в России. Корейский псевдо кроссовер Киа Икс Сид идеально вписался в расширенный сертификат Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на все семейство Kia Ceed. И встанет на сборочный конвейер завода Автотор во второй половине мая 2020 года.
Цена нового кросс-хэтч Kia XCeed на российском рынке составит 1,6-2,1 млн. рублей, что немногим более стоимости универсала Kia ProCeed. И заметно больше цены хэтчбека Ceed, предлагаемого минимально за 1040 тыс. рублей.

Пятидверный кросс-хэтч Kia XCeed находится в прямом родстве с обычным Kia Ceed, но сильно отличается от соплатформенного брата.
Во-первых, у хэтчбека, стилизованного под кроссовер, полностью оригинальный дизайн экстерьера кузова с мощными передним и задним свесами.
Во-вторых, модель щеголяет выразительным пластиковым обвесом по нижнему периметру кузова и увеличенным на 60 мм дорожным просветом.

В-третьих, кузов XCeed заметно выше, чем у Ceed. При установке базовых 16-дюймовых колес с шинами 205/60 R16 кросс-хэтч с ростом в 1483 мм, а с более крупными 18-дюймовыми и резиной 235/45 R18 целых 1495 мм. Тогда как кузов обычного хэтчбека высотой в 1447 мм.
Несмотря на все отличия, Kia XCeed все же не стал кроссовером, и предлагается исключительно с передними ведущими колесами. Под капотом корейского кросс-хэтча российского производства пропишутся бензиновые турбо моторы 1.4 T-GDI (140 лс 242 Нм) и 1.6 T-GDI (200 лс 265 Нм) в компании с роботом 7 DCT. Такие же двигатели устанавливаются и на стильный универсал Kia ProCeed.

Read More

Skoda Octavia

Skoda Octavia 4 поколения отметилась мировой премьерой в ноябре 2019 года. И уже в начале декабря головной завод чешской компании Skoda в Млада-Болеславе приступил к серийному производству новой Шкода Октавии. При этом первым на сборочный конвейер взобрался универсал Skoda Octavia Combi. Двумя неделями позже стартовала сборка лифтбэка Skoda Octavia новой генерации. Новинка появилась в европейских автосалонах официальных дилеров Шкода в начале 2020 года. А вот в России новая Skoda Octavia станет доступна ближе к концу текущего года. При этом автолюбителям предложат не только лифтбек, но и универсал российского производства.
Цена Skoda Octavia 4-го поколения в Европе оказалась заметно выше стоимости модели прошлого 3-го поколения. В зависимости от комплектации новая Октавия подорожала на 2-3 тыс. евро (160-240 тыс. рублей). Ценник стартует с отметки в 27 тысяч 360 евро за лифтбек в базовой комплектации Ambition с бензиновым турбо мотором 1.5 TSI (150 лс) с 6 МКПП. Универсал Skoda Octavia Combi с аналогичным мотором в начальной комплектации Ambition оценивается минимально в 28 тысяч 60 евро.

Необходимо отметить, что новая Skoda Octavia для России оснащается прежними моторами, доставшимися новому поколению модели от предшественницы. Это бензиновый атмосферный двигатель 1.6 MPI (110 лс 155 Нм) и турбо мотор 1.4 TSI (150 лс 250 Нм). Тогда, как в Старом Свете New Skoda Octavia предлагается с более широкой линейкой бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 110 до 200 сил. И даже гибридная Octavia iV, с силовой установкой на 204 и 245 сил.

Read More