Немецкий Daimler подготовил для почитателей бренда топовую версию пикапа Mercedes X-класса - Mercedes-Benz X 350 d 4Matic, оснащаемый мерседесовским 258-сильным турбо дизелем V6, автоматической коробкой передач 7G-Tronic Plus и фирменной системой постоянного полного привода 4Matic. Публичная премьера топовой версии немецкого пикапаМерседес-Бенц X-класса состоится на автошоу в Женеве в начале марта 2018 года, а продажи нового Мерседес Х350 дизель 4 Матис стартуют в июле текущего года по цене от 53360 евро. Предлагаем нашим читателям обзор Mercedes-Benz X 350 d 4Matic 2018-2019 года – фото, цена, комплектации и технические характеристики пикапа с мерсовским 3,0-литровым турбо дизелем.
Появится ли Mercedes-Benz X-Class Pickup с мощным немецким дизельным мотором в России пока не известно, а вот версии пикапа с двигателями альянса Renault-Nissan-Mitsubishi начнут продавать на российском рынке уже в марте по цене от 2899000 рублей за 163-сильный Mercedes-Benz X 220 d в начальной комплектации Pure (6 МКПП, задний привод) до 3499000 рублей за 190-сильный Mercedes-Benz X 250 d в богатой комплектации Power (7 АКПП, жестко подключаемый полный привод).
Хотим сразу отметить, что представляя летом 2017 года новый Mercedes-Benz X-Class Pickup руководство немецкого концерна Daimler AG во главе с Дитером Цетше заявило, что пикап Мерседеса, являющийся по умолчанию родным братом японского пикапа Nissan Navara, в самом скором времени помимо двигателей Renault-Nissan получит и мощный немецкий турбо дизель V6.
Руководители немецкой компании сдержали слово, и вот перед нами Mercedes-Benz X 350 d 4Matic, под капотом которого расположен 3,0-литровый турбо дизель немецкого производства (258 лс 550 Нм) в компании с автоматической коробкой передач 7G-Tronic Plus и стандартно устанавливаемой системой постоянного полного привода 4Matic (фирменная разработка Мерседес). Дизельный мотор выдает максимальную тягу уже при 1400 об/мин и обеспечивает тяжелый пикап отменной динамикой разгона от 0 до 100 кмч всего за 7,9 сек, максимальная скорость составляет 205 кмч. Так что топовый пикап настоящий спринтер и скороход, способный уверенно передвигаться не только по дорогам с твердым асфальтовым покрытием, но и по бездорожью.
В Европе и России у нового пикапа Mercedes-Benz X 350 d 4Matic по всей видимости только один конкурент - Volkswagen Amarok с 3,0-литровым турбо дизелем V6 (224 лс) в компании с 8 АКПП и системой постоянного полного привода 4MOTION, предлагаемого по цене от 3020900 рублей.
Отличить мощный пикап с мерседесовским 3,0-литровым турбо дизелем от обычных версий пикапа с моторами 2,3-литровыми турбо дизелями Рено-Ниссан довольно просто по шилдикам V6 Turbo на передних крыльях и надписям X 350 d и 4Matic, украшающим задний борт грузовой платформы. При этом топовая версия немецкого пикапа выглядит, разумеется, более респектабельно и дорого. В наличии передний бампер с мошной защитой и противотуманками, легкосплавные 17-18 дюймовые диски с оригинальным рисунком.Остается лишь добавить, что салон топ-версий Mercedes X-класса с дизельным мотором V6 в полной степени повторяет и копирует интерьер пикапов с менее мощными моторами. Производитель предлагает три фиксированных комплектации Pure, Progressive и Power. Так что в начальной, именуемой Pure, салон практически спартанский: тканевая обивка, механическая регулировка передних кресел, кондиционер, простенькая аудиосистема Audio 20 USB, электрические стеклоподъемники на всех дверях. Более богатые комплектации Progressive и Power порадуют большим количеством современного оборудования и кожаной отделкой салона.
Новый паркетник Citroen C4 Aircross представлен публично в Китае на автомобильной выставке Beijing Auto Show 2018 года и готов к выходу на местный рынок в самом начале лета. Производством нового Ситроен С4 Аиркросс уже занимается завод совместного предприятия Dongfeng Peugeot Citroen Automobile в китайском городе Ухань. В нашем обзоре Citroen C4 Aircross 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики растянутого в длину паркетника Citroen C3 Aircross для китайского рынка.
Новый Ситроен С4 Аиркросс расположится в модельной линейке паркетников Citroen на местном рынке между Citroen C3-XR и Citroen C5 Aircross. Цена нового Citroen C4 Aircross в Китае составит 140000-180000 юаней (более 1381-1677 тыс. рублей).
Сразу необходимо отметить, что новый C4 Aircross не имеет ничего общего с предыдущим поколением модели, являющейся перелицованным вариантом японского кроссовера Mitsubishi ASX. А создан концерном PSA на базе паркетника Citroen C3 Aircross, продаваемого как в Европе так и в России. Интересно, что новый C4 Aircross, возможно, станет глобальной моделью и выйдет на европейский, российский и некоторые другие рынки… о сроках начала продаж, к сожалению, представители французского концерна PSA пока молчат.В чем же внешние отличия Ситроен С4 Аиркросс от исходной модели Ситроен С3 Аиркросс:
во-первых, новинке китайского рынка увеличили размеры колесной базы на 51 мм;
во-вторых, общая габаритная длина кузова стала больше на 120 мм;
в-третьих, изменились пропорции паркетника (передний и задний свесы кузова стали компактнее, крыша стала более длинной и ровной, дверные проемы увеличились в размерах);
в-четвертых, нижние части боковых дверей обзавелись накладками Airbumps.
В итоге внешние габаритные размеры кузова Citroen C4 Aircross 2018-2019 года составляют 4275 мм в длину, 1756 мм в ширину, 1637 мм в высоту, с 2655 мм колесной базы и 170 мм дорожного просвета.
Стандартно новый паркетник комплектуется 17-дюймовыми колесными дисками с резиной 215/50 R17.
Казалось бы, изменения во внешнем виде минимальные, но при этом Ситроен С4 Аиркросс выглядит намного солиднее, чем исходный Citroen C3 Aircross.Интерьер нового паркетника С4 Аиркросс от Ситроен для китайского рынка в целом практически полностью копирует салон модели-донора C3 Aircross, но отличия разумеется присутствуют:
во-первых, в наличии рулевое колесо с 4 аккуратными спицами и мультимедийная система с 8-дюймовым экраном от старшей модели Citroen C5 Aircross;
во-вторых, пассажирам заднего ряда сидений выделено больше места для ног (спасибо увеличившейся на 51 мм колесной базе);
в-третьих, новинка обладает заметно большим багажником, чем у Citroen C3 Aircross;
размеры багажного отделения нового паркетника Citroen C4 Aircross составляют 690-1530 мм в длину, 990 мм в ширину, 700-850 мм в высоту. Так что полезный объем варьируется от 478 литров за спинками задних сидений до 1380 литров при условии сложения раздельной 40/60 спинка сидений заднего ряда.
В плане оснащения продвинутым и современным оборудованием новый Ситроен для рынка Поднебесной порадует потенциальных покупателей массой фишек:
высокоинформативная панель приборов с монохромным экраном маршрутного компьютера;
мультифункциональное рулевое колесо и климат-контроль;
современная мультимедийная система с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном (Android Auto, Apple Car Play, MirrorLink, навигация, камера заднего вида, интернет 4G);
кресло водителя с электрической регулировкой и система бесключевого доступа и кнопка start/stop двигателя;
Active Safety Brake и Park Assist, системы слежения за дорожными знаками/ физическим состоянием водителя, Blind Spot Monitoring System и Lane Departure Warning System, Grip Control и Hill Assist;
площадка для беспроводной зарядки смартфонов и проекционный дисплей;
Технические характеристики Citroen C4 Aircross 2018-2019 года. Для нового паркетнка предлагаются исключительно мощные бензиновые турбо моторы, работающие в тандеме с 6 МКПП и 6 АКПП, привод на передние колеса.
Начальный мотор трех цилиндровый 1.2 PureTech (136 лс 230 Нм).
Более мощный четырех цилиндровый 1.6 THP (167 лс 245 Нм).
Новинки Киа 2018-2019 года представляет флагман корейского производителя седан Kia K9, он же Kia Quoris и Kia K900, отметившийся официальным дебютом в Южной Корее 20 марта 2018 года. В нашем обзоре новый Киа К9 (Кворис) 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики второго поколения флагманской модели компании Kia Motors. Продажи новой генерации седана Kia K9 на корейском рынке стартуют 3 апреля 2018 года по цене от 51000 до 88000 американских долларов. Версия новинки для Америки традиционно получит имя Kia K900 и дебютирует в середине апреля текущего года на автошоу в Нью-Йорке. В России флагманский седан Киа нового поколения появится во 2 квартале 2018 года под своим именем Kia Quoris (Киа Кворис).
Новый седан Kia K9 /Quoris /K900 в техническом плане является родным братом модели Genesis G90 и может похвастать наличием новой «тележки», шикарным дизайном экстерьера кузова, дополненным светодиодной головной оптикой и габаритными LED фонарями, получившими имя «двойная комета», просторным и комфортным салоном с огромным набором самого современного оборудования и дорогими материалами отделки, массой электронных систем безопасности и ассистентов, а также мощными бензиновыми моторами в компании с 8 АКПП, доставшимися новому поколению флагмана Киа от модели Genesis G90, предлагаемой в Корее под именем Genesis EQ900.
Такой серьезный арсенал, по замыслу разработчиков новинки, обязан привлечь к новому поколению Kia K9/Quoris /K900 больше покупателей, чем к предшественнику – первому поколению четырехдверного флагманского седана Kia Motors, который продается довольно скромно. По итогам пошлого 2017 года в Корее продано 1553 экземпляра Kia K9, американцы купили 455 седанов Kia K900, а в России реализовано всего 175 автомобилей Киа Кворис.
Сменив поколение флагман Киа получил более солидную и строгую внешность. Передняя часть кузова щеголяет крупной фальшрадиатроной решеткой радиатора с 176 ячейками, полностью светодиодными фарами головного света со сдвоенными росчерками светодиодных дневных ходовых огней в каждой фаре, компактным бампером с широкой улыбкой нижнего воздухозаборника.
Сбоку кузов седана с габаритной длиной, превышающей 5 метров, выглядит солидно и сдержано, впрочем, как и подобает представительскому седану. Длинный капот, огромные вырезы колесных арок, дутые поверхности крыльев и дверей, компактное боковое остекление, дополнившееся аккуратными окошками с задних стойках крыши, мощная и поджарая корма, весьма компактные свесы кузова.
Задняя часть кузова большого четырехдверного корейского седана выглядит несколько пресно, но наделена всеми современными фишками: компактная крышка багажника с выштамповкой спойлера, светодиодные габаритные фонари с 3-мерной графикой, мощный бампер с интегрированными в его тело крупными трапециями насадок системы выпуска отработанных газов.
Внешние габаритные размеры кузова Kia K9 (Kia Quoris) 2018-2019 года составляют 5120 мм в длину, 1915 мм в ширину, 1490 мм в высоту, с 3105 мм колесной базы.
По сравнению с предшественником седан нового поколения прибавил в длину 25 мм и стал шире на 15 мм. Высота кузова не изменилась, а вот расстояние между осями увеличилось одним махом аж на 60 мм. При этом, благодаря более широкому применению в конструкции силового каркаса кузова нового Киа Кворис стали высокой прочности, жесткость кузова увеличилась на 46% по сравнению с первым поколением модели.
По сравнению с предшественником седан нового поколения прибавил в длину 25 мм и стал шире на 15 мм. Высота кузова не изменилась, а вот расстояние между осями увеличилось одним махом аж на 60 мм. При этом, благодаря более широкому применению в конструкции силового каркаса кузова нового Киа Кворис стали высокой прочности, жесткость кузова увеличилась на 46% по сравнению с первым поколением модели.
Увеличение размеров колесной базы позволило выделить еще больше места для пассажиров задней части салона. Во втором ряду пассажиры могут буквально сидеть забросив нога на ногу – места с избытком. В задней части салона два раздельных кресла с электроприводами регулировок, подогревом, вентиляцией и массажем, а также пара цветных дисплеев и индивидуальных блоков управления климатической установкой.
Интерьер нового Киа Кворис роскошный, качественный, комфортный и уютный, способный подчеркнуть высокий статус владельца. В наличии дорогие материалы отделки (кожа, дерево, полированный алюминий), светодиодная амбиентная подсветка салона с возможностью выбора из 64 вариантов цвета, разработанная Pantone (американский институт света), аналоговые часы Maurice Lacroix на передней панели, виртуальная панель приборов, аудиосистема премиум-класса Lexicon, продвинутая мультимедийная система с 12,3-дюймовым цветным экраном, четырех зонный климат-контроль, кресла водителя и переднего пассажира с электроприводом регулировок и полным наборов фишек (подогрев, вентиляция, массаж). В наличии также площадка для беспроводной зарядки, проекционный дисплей, подогрев рулевого колеса, шторки в задней части салона с электрическим приводом.
На страже безопасности 9 подушек, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop/Go, система мониторинга «слепых» зон зеркал заднего вида, ассистент движения в полосе Lane Following Assist, система кругового обзора, ассистент автоматической парковки.
Технические характеристики Kia K9 (Kia Quoris) 2018-2019 года. Седан Киа Кворис нового поколения в техническом плане повторяет Hyundai Genesis G90. Подвеска всех колес независимая, привод по умолчанию задний, но в качестве опции предлагается система интеллектуального полного привода, а также подвеска Adaptive Control Suspension с электронно управляемыми амортизаторами. Тормоза всех колес с дисковыми механизмами, усилитель рулевого управления электрический. Под капотом на выбор три бензиновых мотора, агрегатирующихся исключительно с 8 АКПП.Базовая версия седана оснащается атмосферным V6 3.8 GDI (315 лс 405 Нм).Более мощный вариант турбированный V6 3.3 T-GDI (370 лс 525 Нм).Для топовых версий Kia K9 (Kia Quoris) предназначен атмосферный V8 5.0 GDI (425 лс 530 Нм), катапультирующий большой седан от 0 до 100 кмч всего за 5,5 сек.
Новый Субару Форестер 5 поколения официально представлен на авто шоу в Нью-Йорке 28 марта 2018 года. Сменив поколение японский кроссовер Subaru Forester 2019 модельного года перебрался на платформу Subaru Global Platform и получил большие размеры колесной базы, более гостеприимный салон и вместительный багажник, чем у предшественника, а также современный дизайн экстерьера кузова, стильный салон с массой продвинутого оборудования, стандартно устанавливаемую систему помощи водителю EyeSight, модернизированный 2,5-литровый бензиновый двигатель SUBARU BOXER в компании с вариатором Lineatronic и, разумеется, фирменную систему полного привода Subaru Symmetrical All-Wheel Drive. В нашем обзоре Subaru Forester 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики 5 поколения японского кроссовера Субару Форестер. Продажи новой генерации Subaru Forester 2019 модельного года стартуют в Америке во второй половине 2018 года по цене от 23000-23500 долларов за кроссовер в базовой комплектации. По предварительной информации, «лесник» нового поколения доберется до России уже до конца 2018 года.
Примерив новую «тележку» Subaru Global Platform (SGP), используемую также для постройки Subaru Impreza 5 поколения, 3 генерации Subaru XV и большого кроссовера Subaru Ascent, новый Forester может похвастать увеличившимся расстоянием между осями до 2670 мм, позволившим выделить больше места для ног задних пассажиров и увеличить полезный объем багажного отделения.
По сравнению с четвертым поколением Форестера у новой генерации кроссовера размеры колесной базы возросли на 30 мм, места для ног во втором ряду стало больше на 35 мм (на уровне плеч и локтей, к слову, также более просторно), а максимальный полезный объем багажника со сложенными сиденьями второго ряда вырос почти на 40 литров до внушительного значения в 2155 литров. При этом процесс погрузки и выгрузки стал более удобным за счет новой двери с более широким 1300 мм проемом, более правильной прямоугольной формы самого багажника, а также за счет чуть заниженного пола.
Внешние габаритные размер кузова Subaru Forester 2018-2019 года составляют 4625 мм в длину, 1815 мм в ширину, 1730 мм в высоту, с 2670 мм колесной базы и 220 мм дорожного просвета.Дизайн экстерьера кузова нового 5-го по счету поколения японского кроссовера Subaru Forester демонстрирует фамильный стиль модели и является эволюцией дизайна кузова предшественника со знакомыми гармоничными пропорциями и лаконичными линиями. При этом создатели нового Форестера постарались наделить новинку современной внешностью.
Кузов кроссовера щеголяет стандартно устанавливаемыми светодиодными фарами головного света с характерным рисунком дневных ходовых огней, компактной фальшрадиаторной решеткой, солидным и мощным передним бампером, дополненным пластиковой защитой и противотуманками.Сбоку кузов «лесника» подкупает взгляд мощными всплесками выштамповок, визуально увеличивающих колесные арки и двери кроссовера, высокой подоконной линией, неспешно поднимающейся к корме и обеспечивающей кузов более динамичным профилем, да и в целом целостным видом.
Корма новой генерации Forester - это квинтэссенция практичности: компактный бампер, бережно закрытый щитом из стойкого к мелким царапинам пластика, и большая дверь багажного отделения, дополненная оригинальными плафонами габаритных фонарей со светодиодным наполнением.
Стильную и современную внешность нового поколения Subaru Forester дополняют новые цвета эмали, предлагаемые для окраски кузова кроссовера - Jasper Green Metallic, Horizon Blue Pearl и Crimson Red Pearl, а также легкосплавные 17-18 дюймовые колесные диски с новым дизайном рисунка. Самый же стильный кроссовер в новой комплектации Sport с фашрадиаторной решеткой, окрашенной в глянцево черный цвет, уникальными 18-дюймовыми колесными дисками черного цвета, оранжевым декором, украшающим передний и задний бампер, накладки на порогах кузова и рейлинги на крыше, солидным спойлером над стеклом двери багажника, а также акцентами оранжевого цвета в салоне (декоративные вставки на передней панели и центральном тоннеле, строчка на передней панели, дверных картах, тоннеле и креслах).
Как упоминалось в начале нашего обзора, салон нового поколения Субару Форестер стал более гостеприимным для пассажиров второго ряда, а багажник более вместительным. На данных деталях новации, разумеется, не заканчиваются, и новая генерация японского кроссовера порадует владельцев качественными материалами отделки, аккуратной сборкой и богатым оснащением.
В зависимости от комплектаций, которых для новинки предусмотрено аж пять: Base, Premium, Limited, Touring и Sport, кроссовер получит климатическую установку или двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, систему бесключевого доступа с кнопкой активации мотора, электронный стояночный тормоз, полностью светодиодные фары головного света, обычные или светодиодные противотуманки, панорамную крышу с люком, кресла водителя и переднего пассажира с механической или электрической регулировкой (водительское в 10 направлениях, а пассажирское в 8), подогрев рулевого колеса, мультимедийные системы SUBARU STARLINK с диагональю экрана на 6,5 или 8,0 дюймов, тканевую или кожаную отделку сидений.
Технические характеристики Subaru Forester 2018-2019 года. Кроссовер Субару Форестер 5 поколения построен на модульной платформе Subaru Global Platform с полностью независимой архитектурой передней и задней подвески. Спереди установлены стойки МакФерсона, сзади многорычажка. Стандартно новинка оснащается фирменной системой полного привода Subaru Symmetrical All-Wheel Drive. Дорожный просвет у модели составляет 220 мм. Полный привод и внушительный клиренс дополняет система X-Mode, позволяющая выбрать оптимальный режим работы двигателя, коробки передач, полного привода и электронных систем для разных по сложности типов дорожного покрытия. Также стоит отметить появление системы Active Torque Vectoring, помогающей более точно проходить повороты.
Под капотом нового Subaru Forester для американского рынка пропишется безальтернативный бензиновый четырех цилиндровый модернизированный 2,5-литровый мотор SUBARU BOXER мощностью 185 силы с максимальным крутящим моментом в 238 Нм в компании с вариатором Lineartronic CVT. Мотор, пережив модернизацию, получил 90% новых деталей, стандартно устанавливаемую систему старт/стоп, систему непосредственного впрыска топлива в цилиндры, а также увеличенную степень сжатия.
Уникальный гипер-кар McLaren Senna, названный в честь легендарного бразильского автогонщика Айртона Сенна, представлен официально. Новинка линейки Ultimate Series от McLaren 800-сильный спорткар Senna анонсирован производителем как самый подготовленный серийный автомобиль для трека с легализацией передвижения по обычным дорогам общего пользования. В нашем обзоре Макларен Сена (McLaren Senna) 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики автомобиля с духом Айртона Сенна да Силва. Мировая премьера нового McLaren Senna запланирована на весну 2018 года в рамках Geneva International Motor Show. Производство уникального во всех отношениях гипер-кара стартует в 3 квартале 2018 года на предприятии McLaren Production Centre в Англии. Планируется выпустить всего 500 экземпляров авто, которые, к слову, уже распроданы по ценеот 750000 фунтов (без малого 60 млн. рублей).
В процессе создания уникального гипер-кара линейки Ultimate Series перед разработчиками и инженерами компании McLaren Automotive стояло несколько сложных задач. Автомобиль должен быть, с одной стороны, легким, с отменной аэродинамикой кузова, мощным мотором и филигранными настройками подвески, а с другой стороны, привлекательным внешне с максимально возможным комфортным салоном для использования в повседневной эксплуатации (с оглядкой на стоимость, трудно представить, что владельцы будут ездить на такой машине за покупками). Забегая вперед отметим, что с поставленными задачами разработчики справились на «отлично».
Снаряженная масса кузова McLaren Senna составляет всего 1198 кг!!! Автомобиль практически полностью изготовлен из углеродистого волокна: шасси Monocage III, монокок пассажирского двухместного салона, все панели кузова с максимально возможной низкой массой. И, разумеется, аэродинамические элементы (дуффузоры, сплиттеры, воздухозаборники, воздуховоды, дефлекторы, накладки, активное с гидравлическим приводом антикрыло величественного размера). А также в наличии карбон-керамические тормозные диски.
Трудно подобрать слова для описания внешности нового британского супер-кара. Да и нужны ли они, когда можно с помощью фото и видео, размещенными в обзоре, рассмотреть новинку со всех сторон. Хотим лишь отметить, что McLaren Senna выглядит словно пришелец… нет не из будущего, а из мира автомобильных гонок. Да и не удивительно, ведь в процессе подготовки модели к серийному производству прототипы машины в буквальном смысле слова жили в аэродинамической трубе. Такого количества аэродинамических элементов, как на кузове спорт-кара названного в честь Айртона Сенны, нет, пожалуй, больше ни у одного серийно выпускаемого автомобиля. Возможно, только Aston Martin Valkyrie, Pagani Huayra Roadster и Pagani Zonda HP Barchetta способны составить конкуренцию в плане аэродинамики кузова новому гипер-кару McLaren.
Для посадки в салон британского супер-кар предусмотрены две двери гильятинного типа со стеклянными вставками, дополняющими компактные боковые стекла. Ковши-кресла водителя и пассажира изготавливаются из карбона по индивидуальному заказу с оглядкой на антропометрические особенности тел людей, которые собираются ездить в машине. Трудно назвать такие кресла комфортными, но для спорткара сидения идеальные. Багажник в традиционном понятии отсутствует, но за спинками кресел есть ниши способные принять пару гоночных шлемов и комбинезоны.
Интерьер оформлен в минималистическом стиле, но не выглядит спартанским, и при этом порадует массой продвинутого оборудования, а также отделкой кресел, верхней части передней панели и дверных карт натуральной кожей или Alcantara. В остальном же царствует углеродистое волокно, количество которого просто-таки зашкаливает. Все видимые и невидимые глазу детали в салоне из карбона: двери, рулевое колесо, передняя панель и центральный тоннель, кресла и даже потолочный блок, на который выведены кнопки управления светом и стеклоподъемниками, кнопка start/stop двигателя, управление вентиляцией, центральным замком и ручка с магической надписью Race (занижает подвеску, переводит все узлы и агрегаты в гоночный режим).
По умолчанию новый британский спорт-кар McLaren Senna комплектуется складным водительским дисплеем McLaren Folding Driver Display (цифровая панель приборов с цветным экраном высокого разрешения), компактным рулевым колесом из карбона с кожаной отделкой обода и полным отсутствием кнопок, информационно развлекательным комплексом с цветным сенсорным экраном на передней панели, климат-контролем, камерой заднего вида, электрическими стеклоподъемниками (опускаются нижние части боковых стекол), передними и задними датчиками парковки, спортивными колесными дисками с центральной гайкой крепления к ступице, обутыми в низкопрофильную резину Pirelli P-Zero Trofeo R, светодиодными фарами головного света, светодиодными лентами дневных ходовых огней и задних габаритных фонарей.
Технические характеристики McLaren Senna 2018-2019 года.
Новый суперкар оснащается бензиновым мотором Codenamed M840TR это 4,0-литровым V8 c двойным турбонаддувом (800 лс 800 Нм), установленным в пределах базы автомобиля. Тяга на задние колеса передается при помощи 7-ступенчатой роботизированной коробки передач с двумя дисками сцепления. Коробка передач располагает ручным режимом управления, при помощи подрулевых лепестков изготовленных из карбона.
В наличии также система Active Dynamics, позволяющая изменять характеристики работы двигателя, коробки передач и подвески с тремя прописанными режимами Comfort, Sport и Track. Гидравлическая подвеска RaceActive Chassis Control II с активным управлением и адаптивными амортизаторами (все амортизаторы связаны между собой гидравлическими магистралями, оснащаемыми переключаемыми клапанами K-damper). Подвеска на двойных поперечных рычагах спереди и сзади, тормозные диски углеродокерамические, выхлопная система с патрубками выпуска на крышке моторного отсека, изготовленная из инконеля и титана.
Производитель пока не раскрывает динамические и скоростные характеристики автомобиля. Но можно с уверенностью сказать, что цифры порадуют сердца поклонников марки, особенно с оглядкой на 800-сильным мотор и снаряженную массу кузова в 1198 кг (на 1 тонну приходится почти 668 лошадиных сил). При этом перед нами скорее спорткар для доминирования на закрытых трассах, нежели гроза автобанов. Уж больно дорогой и эксклюзивный автомобиль McLaren Senna.
Роскошный внедорожник Brabus 700 Widestar отметился мировой премьерой в рамках Monaco Yacht Show 25 сентября 2018 года. Шикарная и эксклюзивная новинка Брабус 700 Вайдстар создана на основе нового Mercedes-AMG G 63 и порадует потенциальных владельцев не только более стильной внешностью и роскошным салоном, но и более мощным бензиновым турбо мотором V8 4.0, форсированным до 700 сил. В нашем обзоре внедорожник Brabus 700 Widestar 2019-2020 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики супермощной и роскошной модели от компании Brabus GmbH, специализирующейся на тюнинге автомобилей Mercedes-Benz, Maybach и Smart.
Досадно, но начальная цена внедорожника Brabus 700 Widestar пока не озвучена компанией Брабус. Однако с легкостью можно предположить, что стоимость 700-сильного внедорожника окажется более 240000 евро, тогда как исходный Mercedes-AMG G 63 с 585-сильным двигателем предлагается по цене от 148434 евро.
Начнем наш обзор с технических характеристик внедорожника Brabus 700 Widestar 2019-2020 года.За основу для нового эксклюзивного Брабус выбран Mercedes-AMG G 63 нового поколения. В результате тюнинга (новая программа управления двигателя, увеличение давления наддува) 4,0-литровый битурбомотор V8 исходной модели (585 лс 850 Нм), прошедший доработку по программе Brabus B40-700 выдает на гора 700 лошадок и 950 Нм крутящего момента. Дополнительно устанавливается новая, более продвинутая выпускная система отработанных газов с активными заслонками. При этом выхлопная система оснащается специальным тихим режимом для передвижения по жилым кварталам (Coming Home).
Увеличение мощности позволило улучшить динамику разгона нового внедорожника Брабус, по сравнению с обычным Mercedes-AMG G 63 на 0,2 сек (то есть у исходной модели 4,5 сек до 100 кмч, а у Brabus 700 Widestar 4,3 сек). Максимальная скорость нового внедорожника Brabus ограничена электроникой на рубеже в 240 км (у стандартного AMG-G 63 максималка по умолчанию 220 кмч, а при наличии опционного AMG Driver's Package те же 240 кмч).
Не стоит думать, что только увеличение мощности турбированного мотора являлось основным заданием специалистов Брабус. На самом деле доработок намного больше. Кузов Brabus 700 Widestar щеголяет оригинальными бамперами с аэродинамическими фишками, расширенными на 100 мм колесными арками, получившими воздуховоды, подножками со светодиодной подсветкой, капотом с огромными воздухозаборниками, диодными прожекторами на крыше, спойлером и предлагаемыми за доплату 23-дюймовыми колесами (23-дюймовые кованные диски, низкопрофильная резина Continental, Pirelli или Yokohama размерностью 305/35 R23).
Салон Brabus 700 Widestar в целом идентичен салону заводского внедорожника Mercedes-AMG G 63, но… в интерьере повсеместно наблюдаются логотипы и надписи компании Brabus (рулевое колесо, педали, кресла, пороги, коврики). На выбор клиентов просто-таки безграничные возможности по выбору цвета оформления салона, масса вариантов кожи BRABUS Mastik и Alcantara, а также декоративных вставок из ценных пород дерева и углеродистого волокна.
Нам же остается добавить, что внедорожник Brabus 700 Widestar станет отличным дополнением к уже присутствующей в линей Брабус модели Brabus Mercedes-Benz G500 с 500-сильным двигателем V8 biturbo.
