HONGQI HS7 2019

Новый большой китайский премиум-кроссовер Hongqi HS7 (Red Flag HS7) выходит на рынок Поднебесной и постарается нарушить расстановку сил в классе элитных внедорожников на местном рынке. В обзоре Hongqi HS7 2019-2020 года – новости, фото, цена, комплектации и технические характеристики большого кроссовера премиум-класса, с габаритной длиной кузова свыше 5 метров и мощным 338-сильным бензиновым мотором в паре с 8 АКПП.

Продажи новинки бренда Hongqi («Красное знамя»), входящего в орбиту компании FAW, нового кроссовера с индексом HS7, стартуют в Китае 12 июля 2019 года по цене от 280-300 тыс. юаней (2600-2788 тыс. рублей). Новый кроссовер Hongqi HS7 предназначен исключительно для китайского рынка, и вряд ли будет продаваться за пределами Китая, впрочем, как и младшие кроссоверы Hongqi E-HS3 и Hongqi HS5, а также седаны Hongqi H5 и Hongqi H7.

По замыслу создателей новый китайский кроссовер Hongqi HS7 способен отобрать покупателей у немецкого кроссовера BMW X5. Вот только китайская новинка явно не дотягивает до уровня баварского кроссовера, как в плане внешности и оформления салона, так и по уровню оснащения и качеству отделочных материалов. Но зато в арсенале Hongqi HS7 присутствует главенствующий козырь – это привлекательная цена. Для справки, BMW X5 в Китае стоит от 760 тыс. юаней, что более чем в 2,5 раза больше анонсированной стоимости большого китайского кроссовера Hongqi HS7.

Трудно назвать дизайн экстерьера кузова нового премиум-кроссовера стильной и яркой, но при этом новинка выглядит солидно и представительно. В наличии мощная передняя часть кузова с огромной фальшрадиаторной решеткой, компактными светодиодными фарами головного света и аккуратным бампером. Гармоничный профиль кузова с длинным капотом, ровной линией крыши и большими боковыми дверями и увесистой кормой. Солидная, но без изюминки, задняя часть кузова.

Внешние габаритные размеры кузова Hongqi HS7 2019-2020 года составляют 5035 мм в длину, 1989 мм в ширину, 1778 мм в высоту, с 3008 мм колесной базы.

Кроссовер стандартно комплектуется 19-дюймовыми колесами с легкосплавными дисками и резиной 255/50R19. В качестве опции доступны и более крупные 20-дюймовые колеса.

Салон нового кроссовера Red Flag HS7 по умолчанию 5-местный и порадует потенциальных владельцев богатым уровнем оснащения. В качестве материалов отделки используются кожа и дерево. А из продвинутого оборудования присутствуют цифровая панель приборов, два сенсорных экрана на центральной консоли (верхний для мультимедийной системы, нижний для управления климатической установкой и вспомогательными функциями автомобиля), экраны-планшеты для задних пассажиров, кресла первого ряда с электроприводом регулировок, подогрев и вентиляция передних и задних сидений, адаптивный круиз-контроль, трех зонный климат-контроль, и масса прочих атрибутов машины премиум-класса. Однако, интерьеру китайской авто новинки явно не хватает лоска, и выглядит он простовато.

Большой кроссовер построен на заднеприводной платформе Toyota Crown прошлого поколения. Под капотом прописался бензиновый шести цилиндровый двигатель 3.0 Turbo (338 лс 445 Нм), разработанный мотористами FAW, в паре с 8 АКПП от компании Aisin, привод полный.

Read More

JAC S3 2019

Китайский кроссовер JAC S3 (модель в новом кузове Джак С3) пережил очередной рестайлинг и готовится к выходу на рынок Поднебесной в июле 2019 года. В обзоре JAC S3 2019-2020 года – фото, цена, комплектации и технические характеристики обновленного китайского недорогого паркетника, получившего новое оформление передней части кузова и более современный интерьер. Продажи JAC S3 2019 модельного года на китайском рынке стартуют в начале июля текущего года по цене 62,8-82,8 тыс. юаней (приблизительно 578-762 тыс. рублей).

Паркетник JAC S3 появился в модельной линейке китайской компании JAC Motors во второй половине 2014 года, и за неполные 5 лет производства пережил уже 4 рестайлинг. Китайский производитель чуть ли не каждый год модернизирует и улучшает модель предлагаемую в Китае. Псевдо кроссовер Джак С3 обновлялся в 2015, 2016 и 2017 годах. Но нынешний рестайлинг самый, пожалуй, серьезный. К слову, на экспорт JAC до сих пор отправляет паркетник S3 образца 2014 года. В России продается паркетник производимый по полному циклу (сварка и окраска кузова) в Казахстане на предприятии СарыаркаАвтоПром в городе Костанае.

Обновленный JAC S3 образца 2019 года обзавелся новым кузовом с полностью измененной передней частью. Китайский паркетник теперь щеголяет двухэтажным расположением головной оптики (верхние зауженные секции отвечают на дневные ходовые огни и указатели поворотов, нижние за основной свет), подсмотренной дизайнерами компании JAC Motors у китайских кроссоверов бестселлеров Baojun 510 и Baojun 530, корейского кроссовера Hyundai Santa Fe 4-го поколения, капотом со строгим рельефом, выразительной фальшрадиаторной решеткой и мощным бампером.

Сбоку кузов обновленного паркетника практически не изменился и из нового имеет лишь 16-дюймовые легкосплавные колесные диски с новым дизайном.
Корма модернизированного JAC S3 выставляет на показ стильные и современные габаритные фонари, перелицованную дверь багажного отделения и новый бампер с псевдо диффузором и большими секциями дополнительного освещения.

Внешние габаритные размеры кузова JAC S3 2019-2020 года составляют 4345 мм в длину, 1765 мм в ширину, 1640 мм в высоту, с 2560 мм колесной базы.
Интерьер подаваемого в Китае паркетника был серьезно модифицирован еще в 2016 году. И спустя три года получил только более современную и продвинутую мультимедийную систему с 10,25-дюймовым широкоформатным цветным сенсорным экраном, электропривод регулировок водительского кресла и большую панорамную крышу.

В технике китайского паркетника, обновленного четвертый раз, новаций не выявлено. В арсенале простая бюджетная платформа с передней независимой подвеской (стойки МакФерсона) и задней полузависимой подвеской (балка кручения), привод исключительно на передние колеса.
Под капотом на выбор два бензиновых четырех цилиндровых атмосферных мотора.
Базовый 1,5-литровый (113 лс 146 Нм) в паре с 6 МКПП.
Более мощный 1,6-литровый (120 лс 150 Нм) в тандеме вариатором CVT.

Read More

CHRYSLER VOYAGER 2020

Минивэн Chrysler Voyager (Крайслер Вояджер) возвращается в модельный ряд американской марки в 2020 году и расширит ассортимент модельной линейки бренда Chrysler до трех моделей – Chrysler 300, Chrysler Voyager и Chrysler Pacifica. В обзоре Chrysler Voyager 2019-2020 года – новости, фото, цена, комплектации и технические характеристики нового минивэна Крайслер Вояджер, являющегося по сути перелицованным Крайслер Пацифика. Старт продаж нового минивэна Chrysler Voyager 2020 модельного года запланирован в Америке на середину осени текущего года по ценеот 27000 долларов.

Сразу возникает вопрос. Зачем компании Fiat Chrysler Automobiles (FCA) два абсолютно одинаковых минивэна под разными именами – Voyager и Pacifica. Ведь логично предположить, что автомобили будут конкурировать друг с другом? На самом деле, таким способом маркетологи концерна FCA пытаются расширить модельную линейку и увеличить продажи бренда Chrysler. Минивэн Крайслер Пацифика стремительно теряет покупателей. Только за 5 месяцев 2019 года продажи упали на 29 % (продано всего чуть более 38000 минивэнов) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Увеличатся ли продажи у Chrysler с двумя минивэнами в производственной линейке, Voyager и Pacifica, пока не понятно, но управленцы концерна Fiat Chrysler Automobile надежду не теряют. К слову, продажи минивэнов на американском рынке падают уже который год, ведь покупатели смотрят в сторону более практичных кроссоверов.

Нет смысла рассказывать об отличиях между Chrysler Voyager и Chrysler Pacifica по той лишь причине, что их попросту нет, как на кузове автомобилей, так и в салоне. Разница только в надписях на дверях багажного отделения и в насыщении комплектаций.Внешние габаритные размеры кузова Chrysler Voyager 2019-2020 года составляют в длину 5170 мм, в ширину с учетом зеркал заднего вида 2022 мм, а в высоту 1727 мм, размеры колесной базы 3088 мм.

Однообъемник Chrysler Pacifica лишился всех простых комплектаций - L, LX и LXi, и передал их Chrysler Voyager, оставив себе только самые богатые Touring и Limited, отличным дополнением которым в 2020 году станет пакет Red S Appearance (красный декор на кузове и отделка сидений красной кожей).

Самая простая комплектация Chrysler Voyager LXi с бюджетными бамперами, минимальным количеством хромированных декоративных деталей на кузове, простенькими 17-дюймовыми легкосплавными дисками и сиденьями, обтянутыми искусственной бюджетной кожей, предназначена для корпоративных продаж. Минивэны в комплектациях L и LX для частных покупателей.

Интересно, что даже базовое оснащение Крайслер Вояджер трудно назвать бедным. В наличии 7-местный салон с тканевой отделкой, климат-контроль, современная мультимедийная система Uconnect с 7-дюймовым цветным экраном, аудиосистема с активным шумоподавлением. За доплату предложат кожаный салон, DVD-проигрыватель для пассажиров задней части салона и многие другие приятные мелочи.

Для нового минивэна Крайслер Вояджер предусмотрен только один двигатель – бензиновый шестицилиндровый 3,6-литровый атмосферный мотор (291 лс 361 Нм), оснащаемый системой start/stop в компании с 9 АКПП.А вот гибридная силовая установка минивэну Voyager не положена, и предлагается только для Chrysler Pacifica Hybrid.

Read More

KIA XCEED 2020

Новый кросс-хэтч Kia XCeed (Киа Х Сид) представлен официально 26 июня 2019 года и стал четвертой моделью в семействе Ceed третьего поколения. Первым презентован хэтчбек Kia Ceed, вторая новинка Киа Сид - универсал Kia Ceed SW и третьим представлен шутинг-брейк Kia ProCeed. Обо всех этих моделях можно почитать у нас на сайте. В обзоре Kia XCeed 2019-2020 года – новости, фото и видео новый Киа Икс Сид, цена и комплектации, технические характеристики нового кросс-хэтча с оригинальным кузовом и внушительным максимальным 184 мм дорожным просветом.

Мировая премьера стильной новинки Киа ХСид запланирована на середину сентября 2019 года в немецком Франкфурте в рамках местного авто шоу. Продажи на европейском рынке стартуют сразу после публичной премьеры на Frankfurt Motor Show по цене от 20 тысяч евро. Производить новый кросс-хэтч от Киа планируется на словацком заводе корейской компании в городе Жилина (Slovakia Zilina Plant) бок о бок с остальными моделями нового семейства Ceed.

Необходимо сразу отметить, что новый кросс-хэтч Kia XCeed не является братом-близнецом обычного хэтчбека Kia Ceed, получившим пластиковый защитный обвес по нижнему периметру кузова и увеличенный на 60 мм дорожный просвет (отталкиваемся от клиренса европейских версий авто), а позиционируется производителем, как настоящий паркетник или, если хотите, кроссовер. Новинка в модельной линейке расположится чуть ниже компактного кроссовера Kia Sportage. При этом Киа Икс Сид соплатформый брат обычного Киа Сид (модели делят между собой платформу K2 с полностью независимой архитектурой подвески, в передней стойки МакФерсона, а задняя многорычажная) с передним приводом. А вот полноприводная трансмиссия XCeed не полагается.

Так что перед нами типичный кросс-хэт, а не кроссовер. Однако новый Kia XCeed выглядит настолько оригинально и стильно, что можно закрыть глаза на отсутствие полного привода. Кому, интересно, он нужен в Европе? Новинка привлекает внимание стремительным и динамичным профилем кузова с купеобразной линией крыши и пышными формами навесных панелей. Также в арсенале стильные фары головного света, модные габаритные фонари, большие циркульные колесные арки, мощные бампера и щедрый пластиковый обвес.

Новая модель Киа ХСид заметно крупнее обычного хэтчбека Киа Сид в длину на 85 мм, в ширину на 26 мм и в высоту на 36 мм, а под днищем прибавка в 42 мм. При этом передний свес больше на 25 мм, а задний вообще на 60 мм.

Внешние габаритные размеры кузова Kia XCeed 2019-2020 года составляют 4395 мм в длину, 1826 мм в ширину, 1483 мм в высоту, с 2650 мм колесной базы.
Длина переднего свеса кузова – 905 мм, длина заднего свеса – 840 мм.

Дорожный просвет нового кросс-хэтча - вообще отдельная тема. Со стандартно установленными 16-дюймовыми колесами и шинами 205/50 R16 клиренс составляет 174 мм, а при установке более крупных 18-дюймовых колес с покрышками 235/45 R18 дорожный просвет уже 184 мм.

Помимо существенно большего дорожного просвета, чем у стандартного хэтчбека Киа Сид, в конструкции шасси Kia XCeed предусмотрен еще ряд доработок. Применяются более мягкие пружины (передние на 7%, а задние на 4%), а также оригинальные передние амортизаторы, дополненные гидравлическими буферами отбоя. Такая модернизированная подвеска отличается от стандартной большей энергоемкостью и способностью лучше гасить удары при проезде неровностей на дороге. Остается лишь добавить, что электрический усилитель рулевого управления получил свои оригинальные настройки.

Салон нового Kia XCeed в целом практически полностью копирует интерьер соплатформенных братьев из семейства Ceed 3 поколения, но есть и несколько отличий.
Во-первых, для XCeed в качестве опции предлагается виртуальная панель приборов с 12,3-дюймовым дисплеем с разрешением 1920х720 пикселей и несколькими вариантами оформления картинки. Стандартно панель приборов с налоговыми циферблатами и монохромным или цветным экраном маршрутного компьютера.
Во-вторых, за доплату предлагается продвинутая мультимедийная система с широкоформатным цветным экраном диагональю 10,25-дюйма. В начальных версиях экраны меньше размера 7,0 и 8,0-дюймовые.

В-третьих, салон щеголяет контрастными цветными вставками и швами.
Полезный объем багажника нового кросс-хэтча составляет от 426 литров за спинками сидений втрого ряда до 1378 литров при условии сложения спинок задних сидений. Раздельная 40:20:40 трех секционная спинка заднего ряда предлагается за доплату, как, впрочем, и электропривод двери багажника.
Для новинки семейства Ceed третьего поколения кросс-хэтча Киа ХСид зарезервированы пять двигателей – три бензиновых турбированных мотора и два турбо дизеля. Коробка переда 6 МКПП или 7 DCT (не доступна для начального бензинового движка).
Бензиновые моторы для Kia XCeed 2019-2020:
Трех цилиндровый турбо двигатель 1.0 T-GDi (120 лс 172 Нм) в паре с 6 МКПП разгоняет авто от 0 до 100 кмч за 11,3 сек.
Четырех цилиндровый турбо мотор 1.4 T-GDi (140 лс 242 Нм).
Четырех цилиндровый турбированный мотор 1.6 T-GDi (204 лс 265 Нм) в компании с роботизированной коробкой передач 7 DCT выстреливает кросс-хэтч от 0 до 100 кмч всего за 7,5 сек и позволяет разогнаться до максимальной скорости в 220 кмч.
Турбо дизели для Kia XCeed 2019-2020:
Четырех цилиндровый турбо дизель 1.6 CRDi (115 лс 280-300 Нм).

Четырех цилиндровый турбо дизель 1.6 CRDi (136 лс 280-300 Нм).

Read More

FORD PUMA

Новый кроссовер Ford Puma (Форд Пума) представлен официально 26 июня 2019 года и готовится к мировой публичной премьере на Frankfurt Motor Show в начале осени текущего года. В обзоре Ford Puma 2019-2020 года – новости, фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики нового компактного кроссовера Форд Пума, созданного для замены мало популярного паркетника Ford EcoSport.

Продажи Ford Puma стартуют на европейском рынке в декабре 2019 года по цене от 17 тысяч евро. Производство новинки для Европы будет осуществляется на предприятии Ford Romania, где, к слову, в данный момент собирают Ford EcoSport. В России новый паркетник Форд Пума официально продаваться не будет по причине ухода Ford Motor Company с отечественного рынка.

Хотим отметить, что имя Puma для марки Ford не ново. В период с 1997 по 2002 год в модельной линейке «голубого овала» присутствовало стильное двух дверное купе Puma, построенное на платформе хэтчбека Ford Fiesta 4 поколения. Новый кроссовер Ford Puma также находится в прямом родстве с моделью Fiesta, но уже, разумеется, самого крайнего 7-го поколения. В основе нового паркетника модернизированная и усиленная «тележка» нового Форда Фиеста, представленного в конце 2016 года.

Честно признаем, что новый Ford Puma весьма отдаленного похож на кроссовер, а выглядит, как переевший стероидов хэтчбек, да еще и приподнятый над дорогой. Тем не менее, автомобиль демонстрирует современный и стильный кузов с крупными высоко расположенными фарами головного света, фирменной улыбкой фальшрадиаторной решетки в объятиях бампера с оригинальной пластикой, дутые поверхности крыльев и боковых дверей, циркульные колесные арки, куполообразную крышу, высокую подоконную линию, компактные стекла, мощную, но при этом миниатюрную корму с яркой габаритной светотехникой, аккуратной дверью багажного отделения и массивным бампером.

На фото в обзоре представлена «оспортивленная» версия Ford Puma ST-Line, щеголяющая черным декором, большими 18-дюймовыми колесами (в качестве опции доступны и более крупные 19-дюймовые), светодиодными фарами головного света и противотуманками, габаритными фонарями с LED начинкой и спойлером.

Базовые версии нового паркетника Форд Пума выглядят менее эффектно: 16-дюймовые колеса, минимум декора… одним словом, скромно.

Внешние габаритные размеры кузова Ford Puma 2019-2020 года составляют 4185 мм в длину, 1794 мм в ширину, 1560 мм в высоту, с 2494 мм колесной базы.

Для окраски кузова Пума, нацеленного конкурировать с Volkswagen T-Roc и Volkswagen T-Cross, Hyundai Kona и Hyundai Creta, Kia Stonic и Kia Seltos, предлагается широкая цветовая палитра: Magnetic White и Metropolis White, Frozen White, Solar Silver, Grey Matter, Blazer Blue и Desert Island Blue, Race Red и Lucid Red, Agate Black.

Если кузов у кроссовера Ford Puma свой оригинальный, то интерьер новинке достался от соплатформенной сестры Fiesta. В списке дополнительного оборудования масса современных и весьма удобных фишек: виртуальная панель приборов true colour с 12,3-дюймовым дисплеем, мультимедийная система SYNC 3 с 8,0-дюймовый экраном (голосовое управление, Apple CarPlay и Android Auto), панорамная крыша, аудиосистема B&Oс 10 динамиками, кресла водителя и переднего пассажира со встроенным массажором (поясница и спина), адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, продвинутый комплекс активной безопасности Ford Co-Pilot360 (12 ультразвуковых сенсоров, три радара и две камеры), площадка для беспроводной зарядки смартфонов и инновационная система Wrong Way Alert, распознающая запрещающие дорожные знаки (сообщит водителю о их наличии пронзительным сигналом).

Отдельного внимания заслуживает багажное отделение, способное принять до 456 литров полезного грузового объема за спинками сидений второго ряда, правда, с учетом 80-литрового MegaBox, расположенного в подполье. Отсек под полом можно мыть прямо из шланга, не боясь залить багажник (на дне предусмотрено дренажное отверстие).

В основе нового компактного кроссовера - платформа Ford B-car с передней независимой подвеской (стойки МакФерсона) и задней полузависимой подвеской (балка работающая на изгиб), как у и ближайшей родственницы Ford Fiesta. Однако, Ford Puma получил более жесткую балку, оригинальные пружины и амортизаторы, а также более мощные точки крепления элементов подвески. Привод по умолчанию на передние колеса, и по всей видимости полноприводной трансмиссии у Ford Puma не будет вовсе, по крайне мере для автомобилей, предлагаемых в Европе.

Под капотом нового кроссовера Ford Puma со старта продаж на европейском рынке пропишется весьма интересная силовая установка - EcoBoost Hybrid 1.0 предлагаемая в двух вариантах мощности 125 и 155 сил. Инновационная умеренная гибридная установка в составе трех цилиндрового турбо мотора 1.0 EcoBoost, 48-вольтового стартер-генератора с ременным приводом BISG и литий-ионной аккумуляторной батареей с жидкостным охлаждением. Коробка передач 6-ступенчатая механическая, чуть позже за доплату станет доступна 7-ступенчатая роботизированная коробка передач.

При старте генератор BISG добавляет двигателю внутреннего сгорания до 15,6 лс и 50 Нм, а при торможении рекуперирует энергию в батарею для повторного использования. Новая технология, по данным компании Форд, позволяет экономить около 9% топлива, таким образом, владельцы вправе рассчитывать на средний расход топлива от 5,4 до 5,6 литра на сотню.

К слову, для нового Ford Puma производитель приберег и простые ДВС. Базовый мотор трех цилиндровый турбированный 1.0 EcoBoost (125 лс) с системой start/stop и отключаемым при малых нагрузках одним цилиндром.

Для новой модели также предложат турбо дизель из семейства EcoBlue.

Read More

AUDI Q7 2020

Обновленный кроссовер Audi Q7 модель в новом кузове 2020 года отметился официальной премьерой в Ингольштадте 25 июня 2019 года. Мировая презентация модернизированного Ауди Ку7 состоится в начале осени текущего года на авто шоу во Франкфурте. В обзоре Audi Q7 2019-2020 года – новости, фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики пережившего рестайлинг кроссовера Ауди Ку7, ставшего максимально унифицированным с флагманом Audi Q8.

Продажи нового Audi Q7 2020 года в Европе и Америке стартуют в середине осени 2019 года по цене, сопоставимой со стоимостью предшественника дореформенного «ку седьмого» (от 64100 евро в Германии). А вот в России обновленный кроссовер появится только в начале 2020 года.

Рестайлинг кроссовера Ауди Q7 прошел по традиционному рецепту. Модель получила более современную внешность и модернизированный салон, более богатое оснащение, а также бензиновый и дизельные двигатели, дополненные микро гибридной системой со стартер-генератором, подключенным к 48 вольтовой бортовой сети. Стоит отметить, что все новации, нашедшие применение в обновленном Audi Q7, максимально унифицировали новинку с купе образным кроссовером Audi Q8.

Новый кузов Ауди Q7 выставляет на показ полностью новые светодиодные фары головного света, предлагаемые стандартно, модернизированную фальшрадиаторную решетку с вертикальными перемычками, и абсолютно новый передний бампер с оригинальной пластикой и мощными боковыми воздухозаборниками.

Обновленный кроссовер также получил более строгий пластиковый обвес по нижнему периметру кузова, колесные диски с модным дизайном, видоизменный задний бампер и новые светодиодные габаритные фонари, соединенные между собой мостом в виде хромированного молдинга.

Установка новых бамперов увеличила габаритную длину кузова обновленного кроссовера на 11 мм по сравнению с дореформенной моделью Ауди Ку, выпускаемой с 2015 года.
Внешние габаритные размеры кузова Audi Q7 2019-2020 года составляют 5063 мм в длину, 1970 мм в ширину, 1741 мм в высоту, с 2994 мм колесной базы.

Салон обновленного кроссовера Ауди Ку7 2020 модельного года разительно преобразился и практически полностью повторяет интерьер модели Q8 с современной архитектурой передней панели и центральной консоли, виртуальной панелью приборов, двумя сенсорными цветными дисплеями (диагональ каждого 10,1 дюйм) мультимедийного комплекса Navigation Plus, контурной светодиодной подсветкой салона и материалами отделки высочайшего качества.

Однако, в отличии от Audi Q8, кроссовер Audi Q7 имеет более гостеприимный салон с двумя дополнительными сиденьями в третьем ряду. При 5-местной конфигурации багажное отделение «ку седьмого» в зависимости от положения спинок сидений второго ряда способно принять 865-2050 литров полезного грузового объема.

В технике обновленного кроссовера произошел ряд интересных дополнений, позволивших сократить потребление топлива бензинового и дизельных двигателей и улучшить управляемость большого 5-метрового кроссовера.
Audi Q7 2020 модельного года предлагается в трех версиях.
Дизель Audi Q7 45 TDI (231 лс 500 Нм) и Audi Q7 50 TDI (286 лс 600 Нм), оснащаются 3,0-литровым шести цилиндровым турбо дизелем, а бензиновый Audi Q7 55 TFSI (340 лс 500 Нм) шести цилиндровым бензиновым турбо мотором.

Все двигатели дополнены мягкой гибридной системой в составе стартера с ременным приводом и 48 вольтовой батарей, установленной под полом багажника. Подробно о работе данной системы мы рассказывали в обзоре кроссовера Audi SQ8. Добавим лишь, что инновационная система позволяет сократить расход топлива на 0,7 литра на 100 км пробега.

К слову, 48 вольтовая батарея питает не только стартер генератор, но и активные стабилизаторы поперечной устойчивости, входящие, в свою очередь, в оснащение пакета мехатронного шасси с короткой рулевой рейкой (2,4 оборотоа от упора до упора) и задним рулевым механизмом, подруливающим в повторах задние колеса. До рестайлинга такое оборудование предлагалось только для «заряженного» кроссовера Audi SQ7.

Read More