Новый заряженный седан Audi S8 добрался до российского рынка. Немецкая компания Audi AG 17 марта 2020 года анонсировала старт продаж представительского седана высшего класса с задатками спорткара - Audi S8 TFSI. Заряженный S8 создан на основе короткообразной версии Audi A8 и оснащается бензиновым 571-сильным двигателем V8 4.0 TFSI с двойным турбонагнетателем. В обзоре на Повозкар полная информации о Audi S8 новой генерации.
Стоимость заряженного представительского седана Audi S8 в России стартует с 10 млн. 290 тыс. рублей. Тогда как обычный Audi A8 можно купить за 6 млн. 295 тыс. рублей. Правда, это будет дизельный Audi A8 45 TDI quattro с 249-сильным мотором.
Такая ощутимая разница в цене между Audi A8 и Audi S8 обусловлена несколькими факторами. А самый основной, разумеется, фантастически мощный бензиновый турбо мотор, прописавшийся под капотом заряженного представительского седана Audi со значком S8, аккуратно размещенным на фальшрадиаторной решетке и крышке багажника.
Бензиновый двигатель V8 4.0 TFSI с двойным турбо наддувом выдает 571 лс и 800 Нм. Мотор оснащается двумя продвинутыми системами, позволяющими существенно сократить потребление топлива. Первая умеренная гибридная система mild hybrid (стартер-генератор с ременным приводом и питающая его аккумуляторная 48 вольтовая батарея) – помогает бензиновому мотору при разгонах и одновременно отвечает за работу системы старт-стоп. Вторая система Audi cylinder on demand способна отключать до четырех цилиндров при малых нагрузках на мотор.
Бензиновый двигатель V8 4.0 TFSI с двойным турбо наддувом выдает 571 лс и 800 Нм. Мотор оснащается двумя продвинутыми системами, позволяющими существенно сократить потребление топлива. Первая умеренная гибридная система mild hybrid (стартер-генератор с ременным приводом и питающая его аккумуляторная 48 вольтовая батарея) – помогает бензиновому мотору при разгонах и одновременно отвечает за работу системы старт-стоп. Вторая система Audi cylinder on demand способна отключать до четырех цилиндров при малых нагрузках на мотор.
Заряженный седан Audi S8 катапультируется от 0 до 100 кмч всего за 3,8 сек. Максимальная скорость традиционно для немецких машин ограничена отметкой в 250 км (при снятии ограничителя автомобиль способен разгоняться до 290-300 кмч).
Расход топлива составляет от 8,6 литра при движении по трассе с постоянной скоростью 110-120 кмч до 16 литров в городских условиях. Среднее потребление бензина 11,3-11,4 литра. Отличные показатели для большого седана с габаритной длинной кузова более 5 метров и полной массой до 2835 кг.
Цена Audi S8 высокая, но и оснащение автомобиля далеко не бедное. В списке стандартного оборудования светодиодные фары головного света HD Matrix LED и светодиодные габаритные фонари с динамическими указателями поворотов. Большие 20-дюймовые колеса со стильными кованными дисками и резиной 265/40 R20. Комфортные кресла для водителя и переднего пассажира с электрическим приводом регулировок и массой настроек. Отделка сидений кожей Valcona и декор из алюминия и карбона. Виртуальная панель приборов с 12,3-дюймовым экраном и мультифункциональное рулевое колесо. Климат-контроль и мультимедийный комплекс MMI Navigation Plus (оба дисплея с диагональю 10,1 дюйма).
В качестве опций предлагаются 21-дюймовые колеса за 119,3 тыс. рублей и аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen Advanced Sound System 3D sound за 371,8 тыс. рублей. Задние сидения с электрическим приводом регулировок за 273,2 тыс. рублей и развлекательная система для задних пассажиров за 217,5 тыс. рублей. Так что, при заказе нескольких позиций из дополнительного оборудования, ценник на Audi S8 легко поднимется на миллион и более рублей.
Остается лишь добавить, что основные конкуренты нового седана Audi S8 также недешевы. BMW M760Li xDrive с 609 сильным V12 стоит от 11,7 млн рублей, а Mercedes-Benz S 63 AMG с 612-сильным движком минимально оценивается в 11,1 млн. рублей.
Комментариев нет:
Отправить комментарий